中联重科.中国力量---解密世界首台101米混凝土臂架泵车

心中有涡轮开啥都带T · 发表于 2012-10-12 09:04

对于普通的长途物流车型来说，可能发动机的工作负载不会长时间处于极限状态，但是对于泵车来说，一旦开始工作就是发动机全负荷工作，即便是平时在行驶状态下，基本也是在重载状态，所以从严格意义来说，泵车干的都是牛马活，这样的活国产车干不了。说到这里大家也不要生气，虽然国内不少商用车企业都有展出泵车，但是真正敢买的，没有几个。

中国大卡 · 发表于 2012-10-12 09:05

期待后续报道
这车多少钱！

天天向上719 · 发表于 2012-10-12 09:16

【原帖由我心飞翔于2012-10-11 23:58发表在9楼】
1229090

因为上装的臂展达到了101米，所以采用了斯堪尼亚R系列V8发动机底盘，这样才能够为这台全球最高的泵车提供源源不断的动力。国内的上装厂家很少采用国产商用车底盘，原因很简单：可靠性不足！

飞翔，是不是在湖南国际会展中心那里？好像是中秋那会开的　。

#中国重汽 · 发表于 2012-10-12 09:19

好贴，涨见识了

H.K · 发表于 2012-10-12 09:25

都会盲目地制造，三一一开始造出个72米的，中联就造出个80的，三一又出个86的，中联又出个101的，我也是开泵车的斯堪尼亚底盘 56M

骑着木马走天涯 · 发表于 2012-10-12 09:27

飞翔出品，必属精品，小手一抖，一分到手

H.K · 发表于 2012-10-12 09:28

【原帖由我心飞翔于2012-10-12 00:28发表在35楼】
1229103

对于商用车我是一知半解似懂非懂，对于泵车那就是一窍不通。在诸位看官的面前我也不显摆了，上装水平孰优孰劣大家自己来看吧。

楼主我就是开泵车的

骑着木马走天涯 · 发表于 2012-10-12 09:28

飞翔，这个是你专门去拍的吗
？

xt469 · 发表于 2012-10-12 09:36

【原帖由我心飞翔于2012-10-12 00:12发表在23楼】
1229099

这台7轴底盘车是中联重科向斯堪尼亚专门订购的，目前在国内，中联重科是斯堪尼亚最大的客户。这台7轴底盘车采用14X4驱动形式，采用前三后四布置形式，其中1.2.3.4.7桥为转向桥，5.6桥为驱动桥。这台庞然 ...

大哥问个问题。。4 7 桥为转向桥。。7桥长拉杆有多长啊？

初出茅庐 · 发表于 2012-10-12 09:43

[quote]【原帖由我心飞翔于2012-10-12 01:50发表在99楼】
1229161

最后一桥全貌。 [/quote这阀是干嘛用的

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