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150# 150#
发表于 2012-10-13 21:47 | 只看该作者
【原帖由浮浮沉沉于2012-10-10 15:11发表在35楼】


富华桥是黄油润滑?BPW是齿轮油润滑的?



BPW用的是专用润滑脂(蓝色的),市面上游很多假冒的。。如需购买,请到BPW制定网点采购。

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151# 151#
发表于 2012-10-13 21:53 | 只看该作者
【原帖由一汽解放新奥威于2012-10-9 12:05发表在9楼】
富华能大载



BPW一样可以重载。BPW在国内有重载车轴——20吨。

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152# 152#
发表于 2012-10-13 21:55 | 只看该作者
【原帖由cfc于2012-10-12 22:33发表在130楼】



你是说弯曲是专门设计的?



弯曲是属于BPW专利性设计。如下图:

专利性的轴梁10外倾专有技术,可最大限度地延长了轮胎的使用寿命。
空载,外倾10降低轮胎与地面摩擦;
重载,1800,轮胎与地面摩擦均匀。
$(XRZT((U(`$NV1VM72.jpg

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153# 153#
发表于 2012-10-13 21:58 | 只看该作者
【原帖由463722572于2012-10-12 17:23发表在126楼】
基本上都说100朝上的



如果用低吨位的车轴拉重货,那肯定是会有问题的。
不同的货物,就要选用不同的车轴来进行运输。
如:
你总重140吨,用13吨车轴就会问题多多。如你用18、20吨车轴,问题就少了很多了。

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154# 154#
发表于 2012-10-13 22:02 | 只看该作者
【原帖由浮浮沉沉于2012-10-10 17:05发表在44楼】


保养用的是BPW专用的黄油?不是齿轮油?



BPW用的是专用润滑脂(蓝色),该润滑脂是属于百年BPW公司自己研发、生产,由德国原装进口的,也是目前国内唯一一个专用的挂车车轴润滑脂。

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155# 155#
发表于 2012-10-13 22:08 | 只看该作者
【原帖由鄂S.奋斗于2012-10-11 10:21发表在79楼】
13吨车桥跟20吨车桥有什么区别,搞不懂,也经常听人家说多少吨的车桥,就是不知道,同样的车桥还带吨位了?



根据你的货物重量来决定选用何种车轴。
如你标载(总重55吨),可选用13吨BPW车轴,首次保养时间可在采购挂车1年(15万公里)或更换润滑脂时。
重载(总重100吨或以上),可选用16吨及以上级别的车轴。

BPW的车轴吨位,指的是:一辆车正常行驶105公里/小时的速度下,每根车轴的承载能力是多少,就标多少吨(速度越慢,车轴的承载能力就越强);静载情况下,BPW车轴能达到标定承载能力的1.8-2倍以上。

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156# 156#
发表于 2012-10-13 22:10 | 只看该作者
来学习学习

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发表于 2012-10-13 22:33 | 只看该作者
个人觉得还是BPW得要好些

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158# 158#
发表于 2012-10-14 09:53 | 只看该作者
【原帖由浮浮沉沉于2012-10-9 11:31发表在顶楼】
提起挂车车桥不得不说的是广东富华与BPW这两个品牌,这两个品牌各有什么优势?如果你正在使用这两种车桥也说说你的实际感受,也说一说为大家选车桥的时候提供参考。

如果有懂车桥技术的更好,从技术产品细节上说说 ...



BPW车桥的价格13吨和20吨的价格可以说说嘛?

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159# 159#
发表于 2012-10-14 15:47 | 只看该作者
【原帖由463722572于2012-10-10 19:37发表在58楼】



第一次听说BP是加齿轮油的  我见过的全是黄油的  BP拉大载容易弯  刹车性能好  广州富华桥不容易弯     山东的是富发桥



行家,BPW不适合大载。同样吨位的桥,富华轴粗抗载。BPW轴细很容易歪,标载BPW肯定好。

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