BPW还是广东富华？两种车桥有哪些优缺点？

海海海 · 发表于 2012-10-12 11:53

【原帖由细杰于2012-10-12 05:08发表在107楼】
用BPW比富华好!(标载),BPW保养周期长(10万公里)富华周期相对比较短(2万左右),算起来一年的保养费用都少了很多!但是BPW要专用的BPW的润滑脂(210左右一罐)刹车比富华的好!BPW的缺点就是配件有点贵,难找(广东地区就灰常 ...

富华和bPm又贵又重，随便买一个便宜就好了，现在挣钱不容易，我的桥我自己也不知道什么牌子，用了三年了！也没什么事，最重也拉一百吨，他们说换一根才1500，工钱三百

东北行-小林 · 发表于 2012-10-12 11:55

【原帖由浮浮沉沉于2012-10-9 11:31发表在顶楼】
提起挂车车桥不得不说的是广东富华与BPW这两个品牌，这两个品牌各有什么优势？如果你正在使用这两种车桥也说说你的实际感受，也说一说为大家选车桥的时候提供参考。

如果有懂车桥技术的更好，从技术产品细节上说说 ...

   BPW公司是百年老店，一直走在非驱动车轴前沿，无论是质量还是服务都没的说。很多使用过的朋友最大感触就是可靠、安全、省心——保养周期长，刹车性能好，耐高温！
   由于它的技术专利，使它的使用性能更好，成本更低——1、轴梁1度弯曲，省轮胎，重载事轴承受力更加合理；2、轴承与轴头间隙配合，润滑效果更好，阻力更小，使其高速性能好，省油；3、S型凸轮头设计和可调制动气室分泵孔，使其刹车力更大，且可以更合理分配其前中后轴刹车力，制动力分配更加合理，再加上其使用的专用配方蹄片，摩擦系数大，耐高温，使用刹车性能更好，长距离制动也可操作自如，能缩短刹车距离。
   现其还有一些空气悬挂系列产品，9-12吨鼓式和盘式空气悬挂，自重更轻，减震性能好，对车架和货物都能起到良好的保护，性价比更好——运行过程中大梁高度保持不变，所有跳动扭力都集中在其轴上，安全性能好，且大大减少油耗和轮胎磨损，与钢板悬挂对比，一年可节省3万元，相当先进给力！

cm4813748 · 发表于 2012-10-12 11:58

不是适合不适合中国人，多那几千块钱，你的车子和人身安全有了更好的保障，你是货车，刹车就是你的一切…如果现在挂车有碟刹我肯定加钱换碟刹…

海海海 · 发表于 2012-10-12 12:19

【原帖由cm4813748于2012-10-12 11:58发表在122楼】
不是适合不适合中国人，多那几千块钱，你的车子和人身安全有了更好的保障，你是货车，刹车就是你的一切…如果现在挂车有碟刹我肯定加钱换碟刹…

有啊包头有个公司就用的全铝合金挂车，那个东西就是碟刹，自重四吨多点，价格三十多万，拉标载还不错，后来拉六十吨好几个追尾的。

cm4813748 · 发表于 2012-10-12 12:23

碟刹超载那是玩命，我是大板…话说常年车货总重不超55T…

徐侠客 · 发表于 2012-10-12 15:55

【原帖由东北行-小林于2012-10-12 11:55发表在121楼】

BPW公司是百年老店，一直走在非驱动车轴前沿，无论是质量还是服务都没的说。很多使用过的朋友最大感触就是可靠、安全、省心——保养周期长，刹车性能好，耐高温！
由于它的技术专利，使它的使用性能 ...

专业啊，哥们应该是做车桥这一行的吧

463722572 · 发表于 2012-10-12 17:23

【原帖由LEO_311于2012-10-12 08:48发表在113楼】

额。。。您说的大载是多少吨呢？如果用13T桥拉个一百来顿肯定出问题。。。。

基本上都说100朝上的

yangxf0319001x · 发表于 2012-10-12 20:07

【原帖由LEO_311于2012-10-11 09:44发表在77楼】

BPW车桥用的都是专用黄油！质量好的没话说，但是就是价格贵了点，各地的网店不一样，一般3KG一桶的都是200~240之间。。至于说BPW桥容易弯，纯粹扯淡，BPW桥的轴头是实心的，而富华的是空心的。现在BPW已经有20 ...

从《材料力学》来说，并不是空心就不如实心，有个力矩概念。

国子 · 发表于 2012-10-12 21:29

学习了

济南卡车 · 发表于 2012-10-12 22:05

看你拉什么活要是高速物流 bpw 更好

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