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 楼主| 发表于 2012-10-2 14:35 | 只看该作者
专属论坛:东风商用车  东风天龙  新车作业  重庆 
不知不觉一个月过去了,实在太忙了,一直没有发帖,趁着今天有空,又来冒个泡晒晒车,说说选择这车的原因吧。

1、重庆保有量大;

2、外观看起协调;

3、东风的装配质量好,小毛病少;

4、最重要一点轴距与货厢尺寸搭配合理。前后桥受力均匀,后桥承重太大推方向而且倒下坡危险,前桥太重容易搁浅。虽然玉柴不如潍柴省油,153桥不给力。但是喜欢嘛。
psb.jpg
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总结与点评
共有3条信息
整车自重15吨左右,后桥速比5.75.不要再说马力太小,不要再说配置太小,高速计重+标载运输,这个配置,够了。。。。
发表于 2012-10-8 16:31
整车自重15吨左右,后桥速比5.75.不要再说马力太小,不要再说配置太小,高速计重+标载运输,这个配置,够了。。。。
发表于 2012-10-8 16:31
今天下午有事出去了,现在才回来,回复我会慢慢回的,被加精华有点意外,还有很多没发,欢迎大家继续捧场哦。
发表于 2012-10-2 22:54
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1# 1#
 楼主| 发表于 2012-10-2 14:40 | 只看该作者
型号DFL3311AXA。发动机:玉柴6M290-33.

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2# 2#
发表于 2012-10-2 14:44 | 只看该作者
沙发。。。。。。

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3# 3#
发表于 2012-10-2 14:44 | 只看该作者
哇塞!玉柴机器啊!我超爱的!

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4# 4#
发表于 2012-10-2 14:44 | 只看该作者
楼主  直播吗?

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5# 5#
 楼主| 发表于 2012-10-2 14:46 | 只看该作者
变速箱:法士特9JS135B。153加强型12T后桥。

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6# 6#
发表于 2012-10-2 14:48 | 只看该作者
看直播。。。。。。。。。

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7# 7#
发表于 2012-10-2 14:51 | 只看该作者
8X4,153加强桥,290马力,这个用着给力吗?

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8# 8#
 楼主| 发表于 2012-10-2 14:51 | 只看该作者
本帖最后由 jiangxing 于 2012-10-2 14:55 编辑

上装,神鹰7.1*.2.35*1.3,高强度钢边3底4立柱5.顶:超越180.标箱货厢内部下沉,原因你懂。。。。。

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9# 9#
发表于 2012-10-2 14:53 | 只看该作者
还有么·~?~~~?

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