小弟问下大家拉270到300吨电解铜除了进口拖车国产那个可以扛得住。

镇江华东物流 · 发表于 2012-10-2 21:33

陕汽德龙大件车去看看这个

卡车90后 · 发表于 2012-10-2 21:34

【原帖由753于2012-10-2 20:48发表在79楼】

LZ 说的神乎其神，强烈要求上图，既然要上论坛发帖就做好发图的准备，无图无真相，论坛上开大车的技术好的一大片，不能以厂严进不去为借口，既然你家有车，你完全可以跟去，不然大家就会认为你吹牛！！！ ...

我相信论坛里面开车技术好的大叔大伯大哥肯定多我老爸开车开了20多年我2伯伯开车开了快30年了都是老司机而且都是一直在厂里面开~~如果你不信有机会到江西省鹰潭市江铜集团到了江西一般开车的都知道那个厂想进去没通行证想都别想我也只进过一次~

潍玉锡上 · 发表于 2012-10-2 21:37

德龙460+斯太尔9.49后桥+16JSD240T直接档变速箱

卡车90后 · 发表于 2012-10-2 21:39

【原帖由BUICK9785于2012-10-2 21:32发表在89楼】

呵呵，LZ发达啊，这样的话一个车一年不搞个百八十万的话都不行啊，近水楼台先得月

不是你想那么好~~几个月钱挂车的一轴坏了修好花了12万修了8天坏不起啊我家那沃尔沃拉了3年修都花了不信30万拖头坏了跑上海去修 ~

卡车90后 · 发表于 2012-10-2 21:41

【原帖由zhs_sky于2012-10-2 21:01发表在82楼】

比较现实点，我貌似在那里看见过，好像是水泥厂，有分支铁路到厂内，用的是DF12车头。

老厂有新车觉得没必要~就让运输公司拉老厂的铁路是电气化的2个火车头拉~

卡车90后 · 发表于 2012-10-2 21:44

【原帖由学车不开车于2012-10-2 21:27发表在86楼】
300T！！！我们这十二到十五方的泥头车都用小日本的300—400马力，还是低速车。你这怎么样也得用SC的800马力的头吧！有钱淫啊。

我爸爸的那些同事大多都买奔驰的100多万挂都是一个牌子的拉的都是和做生意一样都是孤注一掷的~

BUICK9785 · 发表于 2012-10-2 21:44

【原帖由卡车90后于2012-10-2 21:39发表在93楼】

不是你想那么好~~几个月钱挂车的一轴坏了修好花了12万修了8天坏不起啊我家那沃尔沃拉了3年修都花了不信30万拖头坏了跑上海去修 ~

唉，其实就是拉太多了，不能买两个国产车？加起来也可以拉300吨了，而且不容易坏，我们从上海过来就是一百到一百五十吨，车子还不坏，何况你们短途更不容易坏，一年的维修费就可以省掉不少，还有用你的相机上些作业上来，给大家看看你家的车

753 · 发表于 2012-10-2 21:46

【原帖由卡车90后于2012-10-2 21:30发表在88楼】

42个~挂32个一般挂轮胎容易爆拖头的不容易爆挂的轮胎5000多一个拖头的10000多一个我老爸说一年买轮胎都要70 80万 1年用得轮胎一次性买~

这个我相信了，前面你说轮胎一年换八九万，所以我不相信！

卡车90后 · 发表于 2012-10-2 21:48

【原帖由zhs_sky于2012-10-2 20:49发表在80楼】
国产车在动力方面没问题，就是别的就不好说了，还是进口的吧，可以考虑下美利坚的尖头东西，大吨位绝对没问题！

国产420以上可以拉的动问题是它能扛多久经常坏不一坏了你就欲哭无泪~我们要的车是质量过的硬车一进厂除非坏了或外拉基本不出厂 1年还出不了2 3 次

卡车90后 · 发表于 2012-10-2 21:51

【原帖由753于2012-10-2 21:46发表在97楼】
这个我相信了，前面你说轮胎一年换八九万，所以我不相信！

朋友那挂听我伯伯说挂是定做的买挂都是一次性买几个~动不动就上百万的花钱 05 到08年最好跑铜价高运费也高现在不怎么好跑铜掉价了新厂炼的都是炼出口铜的产量不高一天的产量就过我们拉一趟 ~

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