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120# 120#
发表于 2010-8-29 10:01 | 只看该作者
拉55吨货得半挂车,跑哈尔滨--天津,全程高速用单级减速桥还是轮边减速桥?

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121# 121#
发表于 2010-8-29 10:14 | 只看该作者
原来如此,学习了

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122# 122#
发表于 2010-10-7 13:05 | 只看该作者
ding  .............

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123# 123#
发表于 2010-10-7 13:40 | 只看该作者
单减桥适合长途,轮减适合复杂工况。

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124# 124#
发表于 2010-10-7 15:51 | 只看该作者

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125# 125#
发表于 2010-10-7 21:10 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2010-6-12 23:02发表在33楼】

存在一定的结构认识问题,这个意识其实不完全可以体现两种桥的功效和优缺点!这个以后我们会慢慢给大家做一下说明!

等待齐哥的传授

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126# 126#
发表于 2010-10-7 22:15 | 只看该作者
…。。。。。。

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127# 127#
发表于 2010-10-7 22:20 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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128# 128#
发表于 2010-10-10 12:59 | 只看该作者
楼主正解楼主正解

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129# 129#
发表于 2010-10-10 13:43 | 只看该作者
单级桥   自卸  用着也还好

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