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50# 50#
发表于 2012-9-23 17:27 | 只看该作者


右侧的进气道采用不锈钢护罩。进气道位置高,不需要在另外进行改装。

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51# 51#
发表于 2012-9-23 17:28 | 只看该作者


大梁内侧的橡胶减震块,估计是发动机用的减震块。

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52# 52#
发表于 2012-9-23 17:29 | 只看该作者


前桥减震弹簧。

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53# 53#
发表于 2012-9-23 17:29 | 只看该作者


油滤固定在右前轮后侧,带有护罩,防止前轮戴起来的杂物击中油滤。

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54# 54#
发表于 2012-9-23 17:30 | 只看该作者


四轮带有中央充放气系统,外面的黑色护罩就是保护气路的。

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55# 55#
发表于 2012-9-23 17:32 | 只看该作者


前驱动桥依然看不到任何渗油的痕迹,不光是前后驱动桥,整个车辆底盘上面,目视可及范围之内,都没有发现一处油污。

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56# 56#
发表于 2012-9-23 17:32 | 只看该作者


前桥盘刹,也带有护罩。

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57# 57#
发表于 2012-9-23 17:33 | 只看该作者
飞翔老大发帖,顶了再看!

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58# 58#
发表于 2012-9-23 17:34 | 只看该作者


全驱动桥带有横拉杆,整个驱动系统全部处在管状车架的保护中。

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59# 59#
发表于 2012-9-23 17:35 | 只看该作者


在越野环境下,这样的设计能够更好的保护驱动系统。不过带来的弊端就是在维护保养上面,要麻烦一些。

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