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 楼主| 发表于 2019-7-1 16:40 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
进入里面首先看到的就是几十台各排量的发动机摆放在实验大厅,从排气管的变色程度来看,都是经过了一番严酷的摧残。

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 楼主| 发表于 2019-7-1 16:42 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
尤其是可靠性和耐久性实验,往往都是全功率额定转速连续工作,排气管烧红在这里是常态,大家见怪不怪!

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 楼主| 发表于 2019-7-1 16:47 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
NVH实验主要测试发动机的噪音水平,通过实验不断改善发动机的噪音水平使之到达一个合理舒适的水平。
静音室设施如上图,图片来源网络,仅供参考。

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 楼主| 发表于 2019-7-1 16:55 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我国国土面积辽阔,有高原,有盆地,有平原,有山路,有极寒的大东北,有高热的大新疆,中国人跑一趟长途很可能就会遇到上述几个地理环境和气候。所以针对上述环境必须对发动机做针对性的三高实验,高温,高寒,高原!

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 楼主| 发表于 2019-7-1 16:58 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
高寒实验室可以模拟最低零下四十多度的极寒天气,测试项目包括低温冷启动性能,润滑油性能,低温条件下尾气催化转化效率等实验项目!

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 楼主| 发表于 2019-7-1 17:02 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
类似这样的发动机台架实验室,这里大大小小总共26个,每天大小不一的发动机都在这里疯狂运转,每年的燃油消耗费用……很惊人

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别吹牛逼了,先把卖出去的车修好再说吧

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 楼主| 发表于 2019-7-1 17:41 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
紧挨着发动机台架实验室的是材料和化学实验室,这里主要对发动机相关材料做实验和金相组织分析,得以寻找最适合发动机使用的材料。
化学分析主要是对不用标号和来源的燃油进行化学成分分析和实验。结果嘛  很明确国六严禁使用小油。

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和卡家一起康明斯百年行

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