用心智造美好康明斯百年庆典武汉站

西科斯基 · 发表于 2019-7-1 13:57

同时康明斯还发布了动力系统总成解决方案，康明斯＋伊顿AMT 自动变速箱，在此基础上可以让车辆升级更多功能，比如自动驾驶……

西科斯基 · 发表于 2019-7-1 14:04

该款变速箱采用双中间轴斜齿设计，最大输入扭矩2650牛米，更轻更可靠的同时重量还有所下降，变速箱齿轮油加油量7.5升，换油周期120万公里……在美国上市之后迅速普及，用户反应还不错。

西科斯基 · 发表于 2019-7-1 14:10

除了伊顿AMT变速箱，康明斯还推出了e-shift稚嫩辅助换挡技术，升级改造也比较简单控制系统以及专用换挡手球手机配合相应软件即可使用，是一个相对低成本的解决方案。

西科斯基 · 发表于 2019-7-1 14:14

使用方法也比较简单，当需要加档的时候按下加档按钮，此时电脑接管油门控制，当转速达到合适区间时候系统通过手机显示，这时直接将档杆推入相应档位即可，该过程不需要踩离合器，减档同理。

西科斯基 · 发表于 2019-7-1 14:16

这里多说几句无论是AMT 方案还是e-shift方案，都是在最大程度的减少驾驶员误操作或者错误操作导致的发动机早期损坏。说的更直接一点，提高驾驶员的换挡准确性和时机，就是在提高发动机以及整个传动系统寿命。

西科斯基 · 发表于 2019-7-1 14:20

一个造发动机的操这么多的心看来也是被非正常使用造成的损坏折磨够了，一咬牙干脆把传动系统也弄了吧

省的你们瞎搞过早损坏之后还要来找我背锅！

互助军团小明 · 发表于 2019-7-1 14:29

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西科斯基 · 发表于 2019-7-1 16:26

国六技术发布会之后，我们一行人进入了康明斯东亚研发中心，由于研发中心的研发设备和相关流程都是一家公司的重要技术资产，可以参观，但是禁止拍照，参观内容由我以文字方式展现！

西科斯基 · 发表于 2019-7-1 16:27

唯一能拍照的地方，进入研发中心必须穿防护鞋，护目镜等劳保用品。

西科斯基 · 发表于 2019-7-1 16:35

这个研发中心有26个实验台架，可实现2至14升排量发动机的实验以及标定！目前这个研发中心主要在对国六系列产品做各环境下的标定实验。

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