影响几代人的丰田海狮

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咕噜姆

【原帖由我心飞翔于2010-6-10 13:27发表在1楼】
1977年第二代丰田海狮，这个时候的典型特征就是双前灯，示宽灯和方向灯在两侧，这样的经典造型一直到了五代海狮才算彻底的抛弃，而且这一带开始，丰田海狮系列逐步开始在此类厢式车当中崭露头角.从这一代开始丰田开始 ...

这车我在96年开了一年80年产的报废车主要跑跑城市周边煤矿 后来后桥齿打了 没件 要从广州发 要5000大洋 结果直接8000块卖给修理部了  小鬼子的车是牛逼 不服不行 能追上桑塔纳 嗷嗷地

我心飞xiang

【原帖由嬌的的于2010-6-10 22:56发表在80楼】
不知厦门金旅的面包好在哪呢，能说说嘛，以前总觉得它的客车要比其他几家金龙的要好，但现在好先要给比亚迪收购啦，是吗

厦门金旅这个企业不太了解，不过知道厦门金旅和苏州金旅搞的不是很愉快，厦门的20座以上的客车还行，20座以下的真的一般

我心飞xiang

【原帖由ycfyczx于2010-6-10 23:53发表在81楼】


江苏期间也有两家模仿这种车型
一家是江都的女神它是在日本丰田2Y基础上衍生出来的一个副产品。是上世纪八十年代后期到九十年代中期在江苏江都地区出现的，基本依靠手工完成的  
另外一家是南通的紫琅  

...

谢谢了笑哥

我心飞xiang

【原帖由100310于2010-6-11 02:29发表在82楼】

说的好，能介绍一下nissan巴宁么？

这个资料真的要整理了，这篇就是费了好大的劲才整理出来的

我心飞xiang

【原帖由大车于2010-6-11 09:23发表在84楼】
顺便说一下，，，今天，我的山寨的491 系列发动机，什么四川绵阳，北内，沈内，，长城等，，，都是4代海斯的4Y 机型的 繁衍 ，，

呵呵，谢谢提醒

我心飞xiang

【原帖由咕噜姆于2010-6-11 12:19发表在91楼】


这车我在96年开了一年80年产的报废车主要跑跑城市周边煤矿 后来后桥齿打了 没件 要从广州发 要5000大洋 结果直接8000块卖给修理部了  小鬼子的车是牛逼 不服不行 能追上桑塔纳 嗷嗷地

那个时候的日系车和现在的日系车不可同日而语啊

edifier

1998年我在单位开过半年的2Y  原来就是3代 呵呵。那车不错，减震在当时连轿车都没的比。到我手上已经是10年的车了 空调非常好就是很耗油 好在当时油价很便宜

i10287

的确。这种车就好像我们这儿的长安是一样的，只要是看到小面都统称为长安，这实际上就是一个品牌意识。就说明这个品牌已经深入人心已经形成一个共识一样。

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1到3代都是怀档，很特别