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60# 60#
发表于 2010-6-10 10:25 | 只看该作者
实在是太厉害了

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61# 61#
发表于 2010-6-10 10:26 | 只看该作者
车牌号牛啊

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62# 62#
发表于 2010-6-10 10:40 | 只看该作者

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63# 63#
发表于 2010-6-10 10:41 | 只看该作者
侧翻应该是先把前面的拦板打开,让它按照自然的惯性漏掉一些。这样可以减轻一下重量,让顶子不受更大的符合。如果刚开始就打最后面的拦板,很容易埋胎,车也出不来。这样在车在不“起顶”的情况下,就倒掉了大部份货,剩下的货就很轻松的顶起来了。不伤车。

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64# 64#
发表于 2010-6-10 10:43 | 只看该作者
此贴必火啊我还是不喜欢侧翻

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65# 65#
发表于 2010-6-10 10:52 | 只看该作者
这里是J6的天地!!

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66# 66#
发表于 2010-6-10 10:56 | 只看该作者
侧翻看着比顶翻还危险~~~~~~~·

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67# 67#
发表于 2010-6-10 10:57 | 只看该作者
我想问下LZ的货箱高度是多少。解放侧翻钢板是多厚的,稳桩是多厚啊。我现在订的重汽侧翻车到了。但是货箱的稳桩才4厘厚。

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68# 68#
发表于 2010-6-10 11:06 | 只看该作者
8+8+8+5的大梁???

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69# 69#
发表于 2010-6-10 11:21 | 只看该作者
很好,侧翻车在广东不多见

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