VOLVO 上一代I-SHIFT 12档AMT变速箱部分结构分析

jiafeng · 发表于 2012-9-4 18:51

本帖最后由 jiafeng 于 2012-9-4 19:04 编辑

这个变速箱主、副箱齿轮用油泵强制润滑，是不是意味着允许空档滑行，但这个空档滑行应该和国内目前的空档滑行不是一个慨念，这个空档滑行时发动机ECU设置成不供油,所以空档滑行比较省油。是不是下坡空档滑行得用辅助制动装置比方缓速器来保证车辆安全呢。
而国内的变速箱是飞溅润滑或只有副箱是油泵润滑，从变速箱结构上不允许空档滑行，并且空档滑行时候ECU设置有1.5-2升/小时瞬时油耗,比带档滑行不供油时候多烧油,所以国内车辆空档滑行不省油。
上述慨念正确吗？请回复。

至逝去的青春V · 发表于 2012-9-4 18:56

【原帖由欲速则不达于2012-9-4 18:48发表在15楼】

只是分享一下，没准里面还有错误，需要沃尔沃的人看了再说。

想要了解法士特小八档。

欲速则不达 · 发表于 2012-9-4 19:16

【原帖由crv521于2012-9-4 18:56发表在71楼】

想要了解法士特小八档。

4*2结构双中间轴主箱双中间轴副箱。

至逝去的青春V · 发表于 2012-9-4 19:34

【原帖由欲速则不达于2012-9-4 19:16发表在72楼】4*2结构双中间轴主箱双中间轴副箱。

没了老大？一句解决战斗？发士特小8档那个款型合适锡柴160马力，载重在5―12吨，山路平原各占一半，发士特不能空档溜车…？

A451683786 · 发表于 2012-9-4 19:35

沃尔沃的atm技术值得国内的厂商借鉴学习的，希望齐哥多多发些相关知识

ztgztg2000 · 发表于 2012-9-4 19:59

【原帖由欲速则不达于2012-9-4 11:56发表在12楼】
还有一个比较有意思的设计那就是沃尔沃的这个变速箱油位观察孔，沃尔沃这边是需要发动机在热车怠速（变速箱温度正常）的情况下进行观察，不过因为安装位置的原因，很多人估计不方便查看；
1171910 就这一点来 ...

我现在开的车就是VOLVOFM400. 也是这种变速箱，就是不知道具体是哪个型号。

济南卡车 · 发表于 2012-9-4 20:00

哎看不懂啊

909722011 · 发表于 2012-9-4 20:15

【原帖由欲速则不达于2012-9-4 18:48发表在15楼】

只是分享一下，没准里面还有错误，需要沃尔沃的人看了再说。

问？？下大哥还在开车吗??自己发的帖子想删掉怎么做呀？？？？？

我就一小孩 · 发表于 2012-9-4 20:23

【原帖由欲速则不达于2012-9-3 16:10发表在7楼】
1170799 为了实现起步、停车后倒车、越级加减档、有限空档滑行后迅速、经济的换档等条件，通常变速箱安装了一套中间轴制动系统，采用气动活塞推动湿式多片式制动器来对中间轴实现制动的效果。
1170802

变速箱挂挡是不是气退的！！

富豪volvo · 发表于 2012-9-4 20:26

【原帖由欲速则不达于2012-9-3 15:36发表在30妤?】
1170758 上一代的ishift系列AMT变速箱主箱采用全同步器类型，其实满打满算此12档系列变速箱一共就4套同步器，其中前置插分档一套，主箱1-倒档一套，2-3档一套，后副箱行星齿轮减速的一套，其中主箱和前置插分档同 ...

齐哥，你厉害，这个资料你都能找到，不过这错啦。这个变数箱只有两个档位有同步器（半档和高低档），其他档位就没有啦。

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