让“陕气”汗颜的雷人改车流水图

jl3780079 · 发表于 2010-6-12 16:44

牛！！！太牛了！
都太牛X了

太拖拉 · 发表于 2010-6-12 18:38

确实，电焊可能会影响原有的结构强度。

平沙孤狼 · 发表于 2010-6-15 20:15

改天我也去改谢谢LZ

赶牛车上高速 · 发表于 2010-6-15 21:20

【原帖由我为车醉于2010-6-9 15:16发表在101楼】
楼上各位，我也想改一下，但担心外加的套管会否挂到轮胎，从图片看没问题，但如果里胎没气会怎样呢？我问陕汽客服也说没法进行原装位换件改装，现在正在发愁。

没气时，转弯的时候有一点挂到，但不要紧，不会伤的轮胎。

我是一个兵 · 发表于 2010-6-16 08:13

见过了LZ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

570601487 · 发表于 2010-7-2 13:10

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303969257 · 发表于 2010-7-2 13:27

【原帖由赶牛车上高速于2010-6-6 21:27发表在顶楼】
都说陕气的车大件结实，超载性能大，从本人在这一个月的使用情况来看觉得大件上还可以，小毛病很多，有很多的地方需要改进，就拿平衡轴（我们这叫马座）来说吧，不管是德龙的F2000还是3000，出厂大多是双骑马螺栓的， ...

兄弟说错了，你文中写到：做为经销商真所谓是一举两得，苦的是我们这些用车的人。这车又不是经销商造的！！！

陕汽重卡-特种车 · 发表于 2010-7-3 19:07

【原帖由赶牛车上高速于2010-6-6 21:50发表在9楼】

那是车货总重，90至100吨很普遍的。车皮都24吨了，一般拉60到70吨算正常。陕汽的广告就是打着超载大旗的嘛

呵呵，现在已经改成四个了。其实一看发动机就知道了，拉准标的五十吨，也用不了，三百马力以上的发动机呀。

konai · 发表于 2010-8-7 00:41

不错顶了自改牛人拉一百吨不成问题

奔放的小青年 · 发表于 2010-8-7 02:09

很有才很有才

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