！！！半挂自卸车们！上桥前请先准备好遗书！！！！！！！！！！

爱车仔杰

严格按照设计要求……多一点点 都垮……

东风坏小子

【原帖由高森于2012-8-24 12:41发表在29楼】

千万别笑，我国桥梁设计最大载荷都是挂车50吨，历来如此。

哎，最后肯定是因为超载

高于地表的蜗牛

【原帖由高森于2012-8-24 12:29发表在22楼】

第一辆单桥车，后面三辆都是3桥半挂重车，如果半挂装50吨以内那是桥的问题，现在半挂不用想也知道装了肯定上百吨，即使桥有什么问题也追究不了了，三个半挂车主准备着赔偿上千万吧。

赔个头,谁为死去的人买单,难道路桥一点责任也没有吗,你敢说施工完全按照标准施工的吗,你敢吗?别在这说这说那的,动不动指责司机,拉标载上路就一定安全吗,开轿车的不也一样命丧黄泉，我不知道你开不开，出门都写好遗书吗，你这什么人啊，说话别太不负责任，积点口德，中国的g情，每个人都有自己的无奈

高森

【原帖由我老婆→卡车于2012-8-24 12:39发表在28楼】
其实 我表示 我对我们这个县城的大桥感到压力真心大呀！跨度1公里超  高最少100米以上 又是掉桥 而且有时候大桥还堵车  我每次在大桥堵车的时候 心里都慌的很 桥不停的晃  心里怕怕呀！如果桥垮了 那下去 没说的 一个 ...

其实吊桥比这种水泥板桥要更耐重些的，吊桥下有结构件支撑力，上有吊索拉里，几次塌桥的都是预制板梁片，只是前后都架设在桥墩上，中间悬空，就靠梁板自身的拉力支撑着，一旦超过梁板拉力，马上就断。

高森

【原帖由高于地表的蜗牛于2012-8-24 13:21发表在32楼】

赔个头,谁为死去的人买单,难道路桥一点责任也没有吗,你敢说施工完全按照标准施工的吗,你敢吗?别在这说这说那的,动不动指责司机,拉标载上路就一定安全吗,开轿车的不也一样命丧黄泉，我不知道你开不开，出门都写好遗 ...

桥梁设计施工部门会告诉你桥梁的设计载荷是挂车50吨，半挂装了100多吨桥断了，你还想怨桥梁不牢固吗？人家根本就不允许你装这么多上这个桥，我的话很难听，说明了什么？说明了我也认为很无奈，桥只造了50吨，车辆为了生存不得不装100多吨，明知山有虎，却也只能硬着头皮开，如果把桥造成载荷200吨或者车辆载重符合规定相信不会出这样的事，但是现在桥塌了，责任最后认定只能由车主方全责，法院还是会像上次北京的事件一样判车主赔偿，上次是1500多万，这次现在还不知道，但是一定会判，赔不赔得了是另外一码事，法理上目前就是这样，如果车主赔不起，这辈子有点钱了就去法院交吧，要么法院强制执行，你说到人都死了，我表示同情，但是可能车主并不在车上，是吧？活着的有这个车产权的人就得为此担责，你再哇啦哇啦乱叫都没用。

dayang100

以后就不要设计天桥了，要么就不给大货车走。要么就设计能承受几百吨的桥，不过我见过昆明的桥梁。大家经常跑昆明的也知道了，昆明的桥梁塌了吗？说来说去还是坑爹的豆腐渣工程。。。

jjxiao

一般来说  既然都到150t以上了  就别成群结队啊   要一个一个慢慢通过才安全啊

这次我看是3台大载的半挂  成车队一样前行    估计成车队的时候遇到困难 遇到jj  dog都能从容些

但是，遇到桥脆脆   那是大家一起悲剧啊

jjxiao

【原帖由dayang100于2012-8-24 14:15发表在35楼】
以后就不要设计天桥了，要么就不给大货车走。要么就设计能承受几百吨的桥，不过我见过昆明的桥梁。大家经常跑昆明的也知道了，昆明的桥梁塌了吗？说来说去还是坑爹的豆腐渣工程。。。

昆明那边的  基本上标载的多啊  干大载的都不敢上高速啊   钱都不够给过路费啊

jjxiao

【原帖由高森于2012-8-24 10:59发表在9楼】

昨天我还看了个帖子，卡友表示拉了180吨，加上车，总重超200吨。

反正现在看到路上 有大载的车  还是躲远一些

希望不幸遇难的司机们能安息   希望大家都不用为了点运费而冒着生命危险去干大载

ps：感觉现在论坛的歪风也比较严重，经常看到有人在互相吹嘘自己的车拉多重 100吨啊 200吨啊
      自己的车开多块  100码啊  140码啊  160码的。
      其实，这种攀比是很危险的啊，因为拉得太重，开得太快，对我们 对他人都是一种伤害啊
      也希望论坛的管理员能整治下这种歪风吧，让大家知道，干超大载，开超高速并不是光荣的事
      而是件比较见不得光的，不能推崇的事

我想拿B2

表示每次经过铜陵大桥都害怕。桥已限定65吨，违者重罚