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310# 310#
发表于 2012-8-25 22:49 | 只看该作者
我虽然不是卡车司机,但目前中国现在这个样卡车不超载能挣钱吗?你要是弄个货车我就不信你不超载

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311# 311#
发表于 2012-8-25 22:54 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由马鞍山朱氏汽配于2012-08-24 10:24:18发表在5楼】
都有责任,淡定
是大渡口的马鞍山不

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312# 312#
发表于 2012-8-25 22:58 | 只看该作者
有时候拉的也太 离普了  三桥  90-100T

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313# 313#
发表于 2012-8-25 23:04 | 只看该作者
我们老家200吨的车同时过大桥也事,最低三辆,你嘛,豆腐渣工程

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314# 314#
发表于 2012-8-25 23:15 | 只看该作者
为***政府买单了。

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315# 315#
发表于 2012-8-25 23:17 | 只看该作者
【原帖由高森于2012-8-24 13:52发表在34楼】

桥梁设计施工部门会告诉你桥梁的设计载荷是挂车50吨,半挂装了100多吨桥断了,你还想怨桥梁不牢固吗?人家根本就不允许你装这么多上这个桥,我的话很难听,说明了什么?说明了我也认为很无奈,桥只造了50吨,车辆为 ...
【压不垮的800年卢沟桥!】这座历经多次洪水、地震和战乱有800年历史的石桥,1975年安全通过燕山石化总重430吨超限大件平板车!1976年,安全通过396吨的运载乙二醇反应器的超重型车辆。1985年,运送大型变压器的6部超重型车辆(每车总重360吨)依次通过,桥梁依然安全无恙。

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316# 316#
发表于 2012-8-25 23:30 | 只看该作者
这桥是给自行车设计的,别让机动车走

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317# 317#
发表于 2012-8-25 23:52 | 只看该作者
【原帖由高森于2012-8-24 09:50发表在顶楼】
今天看到报道,哈尔滨又有一座桥梁塌了,而随桥倒塌的又是半挂自卸车,还遇难了几个,之前的案子被判赔偿1500万,现在又出了类似的事情,半挂自卸车们,我知道你们很能装,荷载3,40吨,你们能装100多吨,更看到有卡 ...
中华论坛】毛时代,许世友用百辆坦克去检验南京长江大桥质量!

  • 发表于:2012-05-17 11:06:39
  • 作者:新韩非[img][/img][url=]发短信[/url][url=]加好友[/url]更多作品博客
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    2011年08月04日 08:05
      来源:新京报
  
   

      南京长江大桥
      南京长江大桥
      “再用50年没问题”
      【桥档案】
      桥龄:历时8年建成,已43岁
      桥长:1577米(正桥)
      坚强的理由:汇集全国桥梁专家,严把质量关。时为南京军区司令员的许世友,曾调来约百辆坦克同时开过桥面,以检验大桥质量。
      78岁的老工程师万方每周都会去看看他曾参与设计的南京长江大桥。
      自1968年通车至今,南京长江大桥已近43岁。
      近年来,大桥先后经历多次修补,仍发挥着不可替代的作用。
      对桥本身的安全状况,上海铁路局南京桥工段相关负责人描述为“非常健康”。万方认为,按照当初设计建造的预想,该桥应在中年,“再用50年没问题”。

条件差但重质量

资料显示,南京长江大桥自1960年动工建设。经过三年自然灾害、“**”等,历时8年建成通车。

该桥是中国第一座自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。建成后,使过江时间由轮渡一个半小时缩短为两三分钟。

南京长江大桥在建设时,几乎汇集了当时全国所有桥梁专家。工程师万方介绍,当时技术和材料相对落后。不过,虽然受艰苦条件等因素制约,但对待建设质量十分严格,也没有现在工程转包的概念。

万方回忆,大桥建成通车后,时为南京军区司令员的许世友将军,曾调来约百辆坦克,同时开过桥面,以检验大桥质量。

后来虽然南京长江二桥、三桥等跨江桥先后建成,不过南京长江大桥承受的压力依然很大。

万方说,因为该桥不收过桥费,行车路线短等原因,很多车都集中走该桥,包括一些重载车辆。

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318# 318#
发表于 2012-8-26 00:25 | 只看该作者
呵呵 卡友们 先 不看是不是超载 桥是谁设计的 你们看到有几家施工 的是他们自己直接招标到的?

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319# 319#
发表于 2012-8-26 00:48 | 只看该作者
这个楼主是承包工程商的一个亲戚。

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