一直没搞清潍柴发动机

gongzi · 发表于 2012-8-25 22:32

【原帖由250512567于2012-8-25 17:36发表在62楼】
陕汽的上面我只知道有个陕汽专用，其他车辆上的潍柴没有。

再压铸模上面加字码就可以了，小意思

小欧虎 · 发表于 2012-8-25 22:42

在于配件问题

Lion · 发表于 2012-8-26 03:03

【原帖由yqjatqq于2012-8-25 13:58发表在59楼】
那是型号不一样的不存在同一型号不同的厂商就不同的产品这种情况另外潍柴的车机是不带消音器的消音器都是整车厂自己配的各自的消音器不一样那么声音也不一样
另外实际上那么都说柴油的型号但是那是比较 ...

不过有的卡友提到调校的问题，也就是说在制造工艺上是一致的，区别在调校精度上，也就是说所谓的一级品二级品在制造工艺上完全一致，只是一级品调校更精确一些。不知这种情况是否存在。你既然是潍柴的这个应该比较了解吧

Lion · 发表于 2012-8-26 03:04

【原帖由qinke177于2012-8-25 20:30发表在71楼】
狮子是砖家…………鉴定完毕……

嘿嘿，我可不是砖家

砖家都去研究哈尔滨大桥去了

冷yu · 发表于 2012-8-26 14:57

都一样就驾驶室牌子不一样

和尚逛KTV · 发表于 2012-8-27 08:22

【原帖由雪碧兑绿茶于2012-8-24 08:21发表在3楼】
AMD和INTEL也有大雕和大雷的区别啊。据说潍柴给陕汽供货的是一级品有这回事么？

陕汽和法士特都是被潍柴控股！你说会供几级品呢

K7小王子 · 发表于 2012-8-27 11:15

这个区问潍柴的老板就知道啦

yqjatqq · 发表于 2012-8-28 22:23

【原帖由Lion于2012-8-26 03:03发表在82楼】

不过有的卡友提到调校的问题，也就是说在制造工艺上是一致的，区别在调校精度上，也就是说所谓的一级品二级品在制造工艺上完全一致，只是一级品调校更精确一些。不知这种情况是否存在。你既然是潍柴的这个应该比 ...

可是都是一条装配线啊你说的调校应该在装配吧  一批柴油机都是从是一条线走下来的按照一个作业指导书  要是哪个地方不一样  假如有哪个地方没有调好（气门间隙供油提前角发动机漏油之类的）  试车时被查出来那肯定是扣工人的钱的    而且所有的产品都是由一线工人生产的    他们不知道这一批柴油机要卖给谁    所以都是统一装配的也不会产生出来以后  区分哪是一级品哪是二级品再卖
不过潍柴还真有质量不一样的柴油机首先就是军品军队的人“不差钱”什么件都用最好的我们铸造出来的机体军队上过来人一个一个的挑选很多件  就是要最好的的哪怕很贵也不在乎所以军品的质量最好
第二就是出口的质量好一些  当然生产过程也是一样的但是假如在国外这机器坏了的话  我们给人赔一台新的话  那损失就大了所以出口产品质量稍好些  我们自己检查力度大一些
个人感觉吧  这些年市场萎缩  卡车司机们的生意也不太好  带动发动机也不好卖有时候你们觉得发动机“不给力”  感觉是分级的产品  但是分级实在是没有的    祝生意兴隆

yqjatqq · 发表于 2012-8-28 22:33

【原帖由gongzi于2012-8-25 22:26发表在78楼】
、说说我的看法吧。生产线上出来的产品都会有些参差，一般情况下都会被产线质检人员检测出来。处理方式无非就是分开出货，出给不同级别的客户，这种处理方式只有内部少数人知道的，出给谁了只有自己清楚。

我想了想吧你说的产线质检人员其实就是试车工就是再卖出去之前先自己开起来试试我们的标准是50分钟期间发现装配问题就会发回重新装配加工问题就会找加工的责任假如废了就打废品标志
各个整车厂需求的发动机都不太一样的我们就是想把好的换走也没法换啊

Lion · 发表于 2012-8-28 22:59

【原帖由yqjatqq于2012-8-28 22:23发表在87楼】
可是都是一条装配线啊你说的调校应该在装配吧一批柴油机都是从是一条线走下来的按照一个作业指导书要是哪个地方不一样假如有哪个地方没有调好（气门间隙供油提前角发动机漏油之类的）试车时被查出 ...

也许有心理作用的成分吧

如果按照你这么说卖给我们平民的发动机都是一样的（中奖的除外

）那么……可能就是发动机相关部分……分级了……比如……柴——油

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