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10# 10#
发表于 2019-2-26 15:33 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
对比柴油车,在国六A阶段气体机似乎有更多的优势,更低的燃料成本,和后处理硬件成本,不烧尿素,没有了复杂的后处理系统在后期使用过程中故障率也会相应减少,省去了不少的麻烦,尤其是在社会维修水平低下的情况下,天然气车或许真的是个不错的选择!

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11# 11#
发表于 2019-2-26 16:24 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
国六B要实施后处理器维护就是大问题。

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12# 12#
发表于 2019-2-26 17:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
如果气罐能移到两侧会考虑气车,还是驾驶室后边背个罐不买账

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一会儿说好一会儿说不好的,,

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管好自己,不当小白鼠,咱没那本钱。

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15# 15#
发表于 2019-2-26 18:34 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
各位大哥我想问下B2升A2不瞒三年有什么好办法,可以直接升的啊。麻烦知道的兄弟告诉我一声谢谢1

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16# 16#
发表于 2019-2-26 18:47 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
等大家的车不烧油了,气价又开始蹭蹭往上蹦哒了

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各厂家应该把气罐布置在大梁两侧,我看到只有北奔重汽和联合重卡有这种设计的车型,既美观又提高安全性

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顶一下

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