想了解HOWO轻卡的驾驶室宽度，知道的说说

HOWO轻卡之家

【原帖由川H0001赛于2012-8-14 21:47发表在10楼】
太黑了   贵那么多    我们这单排和排半只相差1000元

请问你那里是什么车

重汽HOWO轻卡人

【原帖由gdsimon于2012-8-15 12:02发表在18楼】
买重汽产品，不就向着它一身名牌么。已经在装MAN的2.8前桥和5.5后桥？你确定吗？

可以装的，但是你要的发动机暂时还不能装，你是要多大箱子的？平时拉多少货啊？这个发动机马力可不小的

gdsimon

【原帖由重汽HOWO轻卡人于2012-8-15 13:34发表在21楼】
可以装的，但是你要的发动机暂时还不能装，你是要多大箱子的？平时拉多少货啊？这个发动机马力可不小的

换上飞机桥，这个发动机不见得有多大马力。最终传动（轮胎）扭矩，还没有140马力大速比桥的动力。特殊用车，箱子没想好。

重汽HOWO轻卡人

【原帖由gdsimon于2012-8-15 15:42发表在22楼】
换上飞机桥，这个发动机不见得有多大马力。最终传动（轮胎）扭矩，还没有140马力大速比桥的动力。特殊用车，箱子没想好。

发动机马力是不会变的，就是那么大，不过如果你的后桥速比过小，车的动力性会不足，可以简单地用公式P=FV说明（当然按照实际情况来计算会比较复杂），P是发动机有效功率，F就是车的牵引力，V就是车速，在P不变的情况下，F和V始终是此消彼长的关系，所以要根据自己的实际情况来选择。如果为了过分追求速度而选择小速比桥，非但不能提高车速，反而会导致车连起步困难，选大速比速度会下降，但是动力性会增强，说到底还是要根据自己平时所载货物量、所走路况等实际情况来选择适合自己的配置。最好是让自己的车在经济时速内行驶，当然在不同的路况上所追求的经济时速也不一样。。。。。。

重汽HOWO轻卡人

厂家一般会根据车辆的不同用途，不同路况等等这些实际情况来进行合理的配置，来满足不同细分市场用户的需求

重汽HOWO轻卡人

【原帖由重汽HOWO轻卡人于2012-8-15 16:28发表在23楼】
发动机马力是不会变的，就是那么大，不过如果你的后桥速比过小，车的动力性会不足，可以简单地用公式P=FV说明（当然按照实际情况来计算会比较复杂），P是发动机有效功率，F就是车的牵引力，V就是车速，在P不变的情况 ...

还有轮胎选择大了，车的承载性会增强（前提是车辆承载系：车架、板簧、桥、轮胎等都允许的情况下），但是动力性也会下降，也可以简单计算T=FR，扭矩T一定的情况，轮胎半径R大了，必然导致拉力F变小

gdsimon

【原帖由重汽HOWO轻卡人于2012-8-15 16:28发表在23楼】
发动机马力是不会变的，就是那么大，不过如果你的后桥速比过小，车的动力性会不足，可以简单地用公式P=FV说明（当然按照实际情况来计算会比较复杂），P是发动机有效功率，F就是车的牵引力，V就是车速，在P不变的情况 ...

谢谢指教。如无意外，MC07是配13710变速器。重去空回，重车时将8、9档当是一般路况和常用档就是。

重汽HOWO轻卡人

【原帖由gdsimon于2012-8-15 16:43发表在26楼】
谢谢指教。如无意外，MC07是配13710变速器。重去空回，重车时将8、9档当是一般路况和常用档就是。

您客气，我也是去年刚毕业，从事轻卡行业还不到一年，还有很多不懂的东西，需要向像您这样的经验丰富的司机学习！呵呵，你们才是真正的实践者，我们是机会比较少了、、、、、

gdsimon

【原帖由重汽HOWO轻卡人于2012-8-15 16:48发表在27楼】
您客气，我也是去年刚毕业，从事轻卡行业还不到一年，还有很多不懂的东西，需要向像您这样的经验丰富的司机学习！呵呵，你们才是真正的实践者，我们是机会比较少了、、、、、

客气，科班出来的就是科班出来的，我们大老粗只能凭借经验。

天津春兰

【原帖由沙滩男人于2012-8-14 22:36发表在11楼】


顺便问问2080宽体的3360单排云内4100普机535箱全助力的报价,也在关注

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