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30# 30#
发表于 2019-1-28 12:22 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这是为了更好的保护机子,温度高起来要好些,这个油耗嘛,这就不是厂家考虑的范围内,也多不了多少。

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31# 31#
发表于 2019-1-28 12:44 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
可能是服务站夏季有活动进的多了没卖完的。

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32# 32#
发表于 2019-1-28 12:45 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
没什么问题就是去北方早晨不好启动。

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33# 33#
发表于 2019-1-28 13:00 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
I哦

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好机油并不贵,保修期延长,省柴油

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36# 36#
发表于 2019-1-28 17:38 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
顶起

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37# 37#
发表于 2019-1-28 18:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
自己花钱换合成的吧。50的机油油耗绝对高

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发表于 2019-1-28 18:49 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
用机油。在科学的角度分析,在发动机没有问题的情况下,30机油比50机油可以一定程度的减小磨损

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昨天看了这帖,正好有个朋友是德国某机油代理商,就去找他科普了一下,也不知道他说得对不对,机油10~40,10代表温度零下10度,40代表粘度。40号的机油粘度低省油,适合平原地区标准用,50号机油适合南方高原地区爬坡重载用,他们公司曾经和司机打过一次官司,司机的车没坏,但是没力,检查下来他们说是发动机疲劳,磨损严重,原因是用错机油,高原重载用了40号的机油造成发动机磨损。所以我个人感觉50号机油润滑是不是要好一点,宁愿多耗点油用粘度大一点的机油。至于上面有卡友说现在的技术流行底亚大流量我就不懂了,欢迎广大卡友和专业人士来给大家解惑。

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