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241# 241#
发表于 2014-10-23 02:36 | 只看该作者
重庆甘哥 2012-8-8 20:26发表在 9楼




兄弟,这车是用来工地上的遂道用的,平时拉土方,G324的轴距转弯调头都刚好,底16边12及货厢加强配置拉土石方绰绰有余,且因为客户隧道里有时大石头很多,所以用全槽钢、锰 板、底边、边板筋都全面加强加多,马力小是因为客户的工地本来不远且也不用爬坡上坎,290马力足够了,我不知道怎么会是垃圾呢?

甘哥 听说现在买国三的杰狮还能上重庆的户   是吗

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242# 242#
发表于 2014-10-23 07:54 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

工地上一般货箱是怎么配置

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243# 243#
 楼主| 发表于 2014-10-24 11:54 | 只看该作者
我的卡车梦clw 2014-10-23 07:54发表在 242楼

工地上一般货箱是怎么配置

底14边10以上,至少要全车筋8MM以上的才能耐用,价钱嘛也要出的起才行

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244# 244#
发表于 2014-10-25 01:05 | 只看该作者
这车自重多少??

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245# 245#
发表于 2014-11-15 21:33 | 只看该作者
我的卡车梦clw 2014-10-23 07:54发表在 242楼

工地上一般货箱是怎么配置

你要打甘哥的电话他才会给你详细配置的了

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246# 246#
发表于 2014-12-19 13:29 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

重庆甘哥 2012-08-20 10:34:35发表在 27楼

隧道工地上用这个配置算最强悍的了。自重越重油耗越高的。
其实工程车不要去考虑油耗,关键是出勤率。

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247# 247#
发表于 2015-1-13 20:29 | 只看该作者
沙中孤狼 2014-12-19 13:29发表在 246楼

其实工程车不要去考虑油耗,关键是出勤率。

这哥们内行,只要多跑几趟,不出故障,油钱早就回来了,工地要来路程都不长。
不过潍柴大泵在工地确实省油

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248# 248#
 楼主| 发表于 2015-9-6 15:10 | 只看该作者
宁静方可远 2015-1-13 20:29发表在 247楼

这哥们内行,只要多跑几趟,不出故障,油钱早就回来了,工地要来路程都不长。
不过潍柴大泵在工地确实省油

现在杰狮的科索发动机经调校也很省油的了

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