【米其林征集】---全国危险路段大全

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福建泉州省道201线石井段魔鬼路段事故频发
狭窄的道路中，车辆在这样的大拐弯仍然快速通过，实属危险。

　　省道201线横穿南安石井镇区而过，全长11公里。多年来，这条道路连接泉州和厦门，繁荣了经济，方便了出行，更承载着希望。
   但是，从去年4月厦门翔安隧道开通以来，随着车流激增，交通事故也呈上升趋势。事故多集中在石井溪东、菊江、前坂三村等路段，尤其是近期发生的几起惨烈事故，再一次敲响了安全警钟，给沿途一些村民投下了沉重的心理阴影。
当地居民在自家前面砌了两层石阵，以防房子被车撞。

“魔鬼路段”的形成
    事故频发，公众不禁要问，这段路到底怎么了？

　　车流激增8倍
    翔安隧道于2010年4月通车后，给省道201线石井段带来的最大变化是车流剧增。
    交警部门曾向媒体透露，据石井与翔安交界处一处电子卡口的监控数据统计，在2010年年初，这一路段每天途经车辆为6000多辆，翔安海底隧道通车后四个月，这个数字剧增到了1.6万。

　　那么现在车流多大？目前每天该路段的日车流量约为5万辆。据此计算，如今车流量是去年的8倍多。车多，就容易出事。
    在溪东村路段对过往车辆进行了一个粗略统计：10分钟内，过往车辆超过1000部。

　　缺口多斑马线少
    省道201线经过石井境内，沿途排列着十几个村庄，一个村庄至少有四五个路口。记者驱车途中看到，每隔二三十米，就有路口或者缺口，有的路口连斑马线都没有。
    溪东村路段的车道更是让人费解，该路段的前后两端都是三车道，一进入该村的范围，三车道“缩水”成两车道，缺失的一个车道成了沿街店面。

　　弯道特别大
    两个大拐弯，均几乎呈半圆形，且相隔不远。溪东村路段的这两个大弯，远近闻名。

　　第一个大弯距离交警设置的电子卡口不远，过往司机往往过了监控视频就猛加速，一加油门就到了拐弯，接着走几十米远，又是个大弯。在大弯的周围，是密集的民房和店面。 村民在路旁除了保佑碑，诉求路的平安、村民的平安。

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广西境内泉南高速桂林至北海段有多处事故多发点


黄冕路段
管理大队：广西高速二大队

　　概况： 2011年，G72线泉南高速桂柳路段1198公里至1120公里处发生的重大交通事故及特大事故，共造成5人死亡，几十人受伤；发生追尾事故二三十起。

　　事故主要类型：追尾、刮碰

　　事故原因：有坡有弯道，驾驶员超速

　　交警提醒：该路段虽然有坡有弯道，但路面状况良好，限速为80公里/小时，但不少驾驶员驾车经过时都存在超速行驶情况，这是事故发生的一大原因。希望广大驾驶员途经该路段时按规定时速行驶，以免造成事故。

永福至波寨路段

　　管理大队：广西高速一大队

　　概况：2011年，G72线泉南高速桂柳路路段永福至波寨段1157公里至1188公里处，共发生一般道路交通事故3起，死亡4人，受伤4人，简易事故25起。

　　事故主要类型：追尾和碰撞静止物体

　　事故原因：坡陡、坡长、路窄、弯多

　　交警提醒： 广大驾驶员朋友注意，G72线泉南高速公路永福至波寨路段路窄弯多坡陡，紧急停车带宽度不够，一旦发生事故容易造成堵路，引发二次交通事故。请在通过此路段时注意观察路面，降低车速，谨慎驾驶。大货车注意靠右行驶，不要占用左侧车道，车辆发生故障时请迅速将人员转移至路外，并在来车方向150米外摆放好三角警示标志牌，及时拨打高速公路救援电话96333或者12122报警。

大塘糖厂附近路段

　　管理大队：广西高速六大队

　　概况： 2011年，G72线泉南高速北海往南宁2019公里处大塘糖厂附近路段，发生多起交通事故。

　　事故主要类型：追尾事故及死亡事故

　　事故原因：司机不熟悉路况，不注意观察路旁标识标志牌。司机疲劳驾驶，超速、低速行驶。

　　交警提醒：北海往南宁大塘糖厂附近路段，有个坡度为3.2°、长约2.5公里的上坡路，不少重型货车长期占道低速行车，由于一些小车驾驶员疲劳驾驶，容易造成追尾事故发生。而在北海往南宁0公里处附近路段，限速为50公里/小时，交警部门虽然提前设置了标识标志牌，但仍有不少司机超速行驶，待到了高速路口入口处，紧急刹车观察标识标志牌时，极易造成追尾事故。为此，交警部门提醒广大驾驶员，行车时要注意多观察路旁的标识标志牌，不要超速行驶，不要占道行驶。

六律桥附近路段及六景路段

　　管理大队：广西高速五大队

　　概况： 2011年，G72线泉南高速柳南路段1429公里至1445公里处（六景大桥路段）、1462公里至1472公里处（六律桥附近路段），发生的追尾事故达几十起。

　　事故主要类型：追尾

　　事故原因：下坡弯道、风向多变、超速

　　交警提醒：由于六景大桥上下桥处有两个大弯，特别是1441公里处六景大桥下桥路段，风向多变，如果驾驶员单方向行车不注意行车安全，极容易发生交通事故。而六律桥附近路段由于路面好、直道多，但由于该路段风向多变，如果一些驾驶员途经时超速行驶，往往容易酿成车祸。因此，驾驶员途经上述两路段时必须要减速慢行。

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公布桂林78个测速路（点）段，全区各交警支队测速路（点）段有650个，特殊限速路（点）段278个，共计928个。
测速单位      测速路段名称       道路等级       全段最高
限速(km/h) 标志(标线)设置单位 其中特殊限速测速点段名称 特殊限速(km/h) 特殊限速标志(标线)设置单位

象山区交警大队 凯风路（八中路口至迎宾路收费站） 城市道路 50 市交警支队 　 　 　
万福路（象山段） 城市道路（双向四车道） 50 桂林市政局 　 　 　
七星区交警大队 桂磨一级公路 一级 80 桂林市政局 　 　 　
环城南一路 双向六车道 60 桂林市政局 　 　 　
环城北二路 双向四车道 60 桂林市政局 　 　 　
东二环路 环城路 50 桂林市政局 　 　 　
雁山区交警大队 国道321线588km至609km(柚子弯至迎宾路收费站) 二级 大车60  小车80 临桂县公路局 国道321线593km+850m至595km+650m(六塘路口至云塘村路口) 50 临桂县公路局
　 二级 大车60  小车80 临桂县公路局 国道321线595km+650m至599km+900m(云塘村路口至会仙路口) 40 临桂县公路局
支队疏导大队 桂磨路 双向六车道 60 桂林市政局 　 　 　
平乐县公安局交警大队 国道323线796KM+300M至860KM 二级 80 平乐县公路局 国道323线846KM+100M（平乐镇月城村)路口 40 平乐县交警大队
　 　 　 平乐县公路局 国道323线849KM+300M（平乐镇马渭村)村庄路口 40 平乐县交警大队
　 　 　 平乐县公路局 国道323线844KM+850M（事故多发路段） 40 平乐县交警大队
　 　 　 平乐县公路局 国道323线855KM+100M至858KM+500M  （龙窝街潮水桥路段）陡坡、事故多发路段 40 平乐县交警大队
　 　 　 平乐县公路局 国道323线798KM+100M至799KM+500M  （源头交警中队门口）事故多发路段 40 平乐县交警大队
省道201线170km至179km+740m（恭城交界至沙子) 二级 80 平乐县公路局 　 　 　
平乐县公安局交警大队（桂林支队高速四大队） G65包茂高速2578KM+700M至2627KM 高速公路 120 交通厅高速公路管理局 G65包茂高速2580KM+200M（白竹塘隧道事故多发段）急弯 80 交通厅高速公路管理局
G65包茂高速2580KM+800M（白竹塘隧道事故多发段）急弯 80 交通厅高速公路管理局
兴安县公安局交警大队 国道322线272KM+300M-319KM 一级 80 兴安县公路局 国道322线315KM-316KM（盐铺村交叉路口、溶江中学） 60 兴安县公路局
　 　 　 兴安县公路局 国道322线300KM+400M-302KM+200M（严关永兴街交叉路口） 60 兴安县公路局
　 　 　 兴安县公路局 国道322线290KM+600M-295KM+400M（兴安县城农药厂到运管所） 40 兴安县公路局
　 　 　 兴安县公路局 国道322线275中M+950M-276KM+650M（界首与百里交叉路口） 40 兴安县公路局
省道202线68KM+300M-105KM（兴安至资源） 二级 80 兴安县公路局 资源界白竹铺 40 兴安县公路局
兴安县公安局交警大队（桂林支队高速二大队） 高速公路G72线1031KM-1043KM 高速公路 120 交通厅高管局 　 　 　
阳朔县公安局交警大队 国道321线555km至588km（桂林至阳朔县公路） 二级 大车60
小车80 阳朔县公路局 国道321线576km+100m至576km+800m（葡萄镇路段，街道人口密集） 45 阳朔县公路局
　 　 　 阳朔县公路局 国道321线568km+750m至572km+300m（世外桃源景区路段） 45 阳朔县公路局
　 　 　 阳朔县公路局 国道321线563km至566km（桂阳公路白沙镇路段） 40 阳朔县公路局
　 　 　 阳朔县公路局 国道321线556km至557km+500m（桂阳公路凉水井路段） 40 阳朔县公路局
　 　 　 阳朔县公路局 321线544km+600m至547km+0m（高田镇路段） 40 阳朔县公路局
省道305线21km至42km（阳朔县至平乐县公路） 二级 大车60
小车80 阳朔县公路局 省道305线35km至36km（古榕隧道路段） 60 阳朔县公路局
　 　 　 　 省道305线32km+300m至33km+400m（福利镇路段） 40 阳朔县公路局
　 　 　 　 省道305线25km+150m至27km+750m弯道（大井头村路段） 60 阳朔县公路局
高速公路G65线2534km至2578km 高速公路 小车120
其他车辆100 交通厅高速公路管理局 桂梧高速双向，G65线2559km+800m至2560km+300m（高田隧道） 80 交通厅高速公路管理局
　 　 　 　 桂梧高速双向，G65线2562km+400m至2563km+450m（岩碑隧道） 80 交通厅高速公路管理局
　 　 　 　 桂梧高速双向，G65线2573km+350m至2574km+450m（道其龙隧道） 80 交通厅高速公路管理局
荔浦县公安局交警大队 国道321线494km+396m至538km+400m(杜莫镇至马岭镇) 二级 80 荔浦县公路局 国道321线534km至535km（马岭镇银子岩路段） 40 荔浦交警大队
国道323线860km+660m至905+310m(东昌镇至修仁镇) 二级 80 荔浦县公路局 国道323线863km至865km,弯道、村庄、路口，（东昌镇爬齿村至东阳村） 40 荔浦县公路局
二级 80 荔浦县公路局 国道323线875km至876km,弯道、村庄、学校，（新坪镇凤岗村路段） 40 荔浦县公路局
二级 80 荔浦县公路局 国道323线903km至905km,弯道、陡坡，（修仁八里塘路段） 40 荔浦县公路局
国道321线494km+396m至538km+400m(杜莫镇至马岭镇) 二级 80 荔浦交警大队 国道323线529km-530km+600m（马岭街） 50 荔浦交警大队
高速公路绕城大队 高速公路绕城路段（39KM+500） 高速公路 100 自治区交通设计院 高速公路白竹境水库 80 自治区交通设计院
高速公路绕城路段（41KM） 高速公路 100 自治区交通设计院 高速公路白竹境水库 80 自治区交通设计院
恭城县公安局交警大队 省道201线150KM至150KM 三级 40 恭城县公路局 　 　 　
省道201线166KM至168KM 二级 80 恭城县公路局 省道201线166KM至168KM为收费站、村庄、急弯、学校、平交路口 40 恭城县公路局
资源县公安局交警大队 202省道46km至69km(资源镇至中峰乡路段) 山区二级 40 资源县公路局  　 　
临桂县公安局交警大队 国道G321线627公里至685公里临桂镇至宛田乡段 二级 60 临桂县公路局 G321线627公里至631公里圩镇路段 40 临桂县公路局
　 　 　 　 G321线645公里至649公里圩镇路段 40 临桂县交警大队
　 　 　 　 G321线664公里至685公里山区路段 40 临桂县公路局
省道S306线10公里至42公里 三级 40 临桂县公路局 　 　 　
万福路（临桂段） 城市道路（双向四车道） 50 桂林市政局 　 　 　
国道G65线2492公里-2533公里加300米 高速公路 小车120   大车100 交通厅高速公路管理局 　 　 　
全州县公安局交警大队 国道322线206KM至271KM黄沙河至咸水 一级 80 全州县公路局 绍水路口路段255KM至257KM 40 全州县公路局
209KM至210KM城镇叉路口 40
227KM至229KM叉路口 40
234KM至237KM城镇叉路口 40
242KM至243KM城镇叉路口 40
衡昆高速公路G186KM至208KM 高速公路 100 　 　 　 　
泉南高速公路G72线986KM至1031KM 高速公路 120 全兴高速公路管理站 G72线1018KM+700M弯道 小车100
大车80 全兴高速公路管理站
泉南高速公路G72线986KM至1031KM 高速公路 120 全兴高速公路管理站 　 　 　
泉南高速公路G72线986KM至1031KM 高速公路 120 全兴高速公路管理站 G72线1018KM+600M弯道 小车100
大车80 全兴高速公路管理站
泉南高速公路G72线986KM至1031KM 高速公路 120 全兴高速公路管理站 　 　 　

省道S303(石塘至界首)0KM至26KM 二级 70 全州县公路局
0KM至1KM叉路口 40 全州县公路局


0KM至20KM至22KM村庄弯道叉路口 40 全州县公路局

省道S201(全州至灌阳)0KM至45KM 二级 70 全州县公路局 S201线20KM至21KM村庄 40 全州县公路局
S201线23KM至24KM叉路口 40 全州县公路局
S201线37KM至43KM连续下坡弯道 40 全州县公路局
机场路交警大队 机场路香江路口西口至中隐路口 城市道路 40 桂林市政局 　 　 　
机场路中隐路口至沙塘园盘路口 一级（双向8车道） 60 桂林市政局 　 　 　
沙塘园盘路口至山水收费站 一级（双向8车道） 80 桂林市政局 　 　 　
山水收费站至机场口收站 一级（双向6车道） 80 桂林市政局 　 　 　
路口村路段人行过街斑马线 一级（双向8车道） 80 桂林市政局 　 　 　
灵川县公安局交警大队 国道G322线320km至348km，灵川镇至三街镇段 一级 80 灵川县公路局   国道G322线329km+500m至330km+500m,三街镇街道路段 40 灵川县公路局
国道G322线323km+200m至323km+800m，凉风桥路段 40 灵川县公路局
桂兴线20km+500m至28km+500m（大圩镇到潮田乡） 山区二级 40 灵川县公路局 　 　 　
大兴线0km至8.8km（大圩镇到阳朔兴坪乡的灵川路段） 三级 40 灵川县公路局 　 　 　
龙胜县公安局交警大队 国道321线 二级 60 龙胜县公路局 国道321线685km至695km 40 龙胜县公路局
龙资线 二级 60 龙胜县公路局 龙资线18km至30km（景区公路） 40 龙胜县公路局
灌阳县公安局交通管理大队 省道S201线46公里至113公里，新圩乡至观音阁乡路段 二级 70 灌阳县公路局 　 　 　
省道S302线0公里至22公里，界牌至文市镇达溪村路段 二级 70 灌阳县公路局 　

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山高路陡雨天路滑 321国道广西龙胜段事故频发

    桂林市龙胜县是自驾游的好去处。驱车由桂林市出发沿321国道前往龙胜县，途中必须翻越矗立在临桂与龙胜两县交界的丁顶坳，国道至此蜿蜒曲折，依山傍崖，上坡5公里，下坡5公里。由于山高坡陡路弯，外地自驾车驾驶员不熟悉道路状况，不注意谨慎驾驶，引发了许多事故。
    交警部门提示：黄金周期间自驾游的车辆很多，龙胜山高路陡，雨天路滑，请注意谨慎驾驶！！
  

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广西湛江位于海滨大道四航局第三工程有限公司门前的霞海路段
近几年，此路段发生大小交通事故逾百宗，死亡人数达到8人，重伤者数十人，其中老人、小孩、学生居多！

    此路段造成交通事故多发的原因主要是：四航局第三工程有限公司门面小、院子大，里面有办公大楼、员工生活区、幼儿园、中小学校，其中职工、居民住户就有一千多户，人口近一万人；而大院门口面向海滨大道，只有一个进出口，大院门口对面是霞海市场、建设银行和商品店铺，每天人员、车辆进出十分频繁；且海滨大道霞海路段较为平直，通常车辆流量大、车速快，每到交通高峰时段，平均每10分钟就有200多台车辆通过。大院门前路段虽划有斑马线，但过往的车辆不懂得减速让行，因此，老人、小孩、学生等弱势群体横过马路时，安全受到很大的威胁。

附近的居民介绍说，每看到各类车辆呼啸而过声，不说是行动不利落的老人和小孩，就是壮年人横过马路也望而生畏、提心吊胆；每听到刺耳揪心的急刹车声，更是令人对那些漠视生命的驾驶员深感痛恨！

     因此提醒广大司机朋友：人命关天，请珍惜生命！为了自己和他人的生命安全，务必文明驾驶，斑马线前主动减速让行！

车之恋

学习了

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【原帖由车之恋于2012-8-19 16:15发表在285楼】
学习了

共同进步 ~~~~~~

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广西河池环江"魔鬼坡道"事故多发 多次整治隐患难除

   广西河池环江县城至德胜二级公路（省道环江县205线）是环江县城通往河池市、宜州市的一条重要交通要道，由宜州市德胜镇往环江临近县城城南的“猫鼻岭“路段，由于该路段连续下陡坡且有多个反向弯道，是环江县交通事故多发的 “魔鬼坡道”。
据环江县交警大队统计，自从2000年5月份开通以来，此路段发生交通事故236起，造成30多人死亡，148人受伤。2005年，环江县把该路段列入重大安隐患路段，2010年河池市人民政府确认为市级重大事故隐患路段。近几年来，环江县政府为了切实解决交通事故隐患，多次组织有关部门召开专题会投入150万元制作防护栏、设置警示标志和强制减速带，但事故隐患没有得到彻底根治。　
　
   在此提示各位驾驶员，车辆在行经弯道、坡道时要及时减速慢行，特别是在雨雾天特别要注意减速慢行确保安全行车。

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国道324线广西贵港市西江氮肥厂路口接连发生交通事故 国道324线贵港市西江氮肥厂路口事故频发

    此路段事故频发都是由货车违章转弯造成。按照规定，车辆在这一路口是禁止左转弯和调头的，转弯车辆需继续直行200米至贵港市港南区武装部处，才能左转弯或调头。但是由于路口附近有一个地磅，还有砖厂和化肥厂，来往的货车较多，一些货车往往贪图方便，宁肯冒险违章转弯和调头，也不愿多走这200米的路程；同时由于该路口位于城郊结合部，过往的摩托车和行人较多，因此导致了交通事故频频发生。

　　血的代价是沉痛的。提醒广大驾驶员，在行经该路口时一定要严格遵守交通法规，降低车速，注意礼让直行车辆，避免交通事故的发生，确保自己和他人的生命财产安全。  

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广西来宾境内国道323线910KM+800M---911KM路段急弯道路事故多发

    广西来宾境内国道323线910KM+800M---911KM路段成70度的弧形弯道，全长200M，沥青混碎石路面，东南侧为山体，西北侧为农田。据统计，2010年1月1日至事发当日，该路段共发生交通事故13起，其中因单方车辆转弯失控发生的侧翻事故就有5起，而因此造成的两车对向碰撞事故则多达8起，累计造成2人死亡，9人不同程度受伤。
经过实地勘察，发现该路段在道路设计上存在以下几个问题：
一、减速带严重老化，已起不到减速作用；
二、虽然设立有80km/h的限速标志，但这个速度对于该弯道来说明显过快；
三、道路两旁树木较多，严重影响司机的行车视野；
四、没有设立“急弯”、“事故易发地”等警告标志。