【米其林征集】---全国危险路段大全

自卸世家

【原帖由daqiyunshu于2012-8-8 15:55发表在117楼】
各位仁兄太感谢了，为了我们的生命和经济财产，我们开车一定要注意安全。现在突然有个愿望，我希望中国的高速公路全部都是平的，在也没有因为长下坡刹车失灵而出事故。

这个愿望不现实啊   得挖多少隧道啊  再说隧道也不是很安全啊   
还是改进车的性能  全部碟刹  不要超载来的现实点

xiaowei0604

吉林危险路段之庆岭段
急弯，慢速行驶，适合“漂移”。

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xiaowei0604

【原帖由lmdaini于2012-8-8 16:56发表在122楼】
好帖  顶了  

哥们，你图像上的这跃进很经典，可有多余的图片让大家看看？

xiaowei0604

湖北省省、国道危险路段：

•恩施市318国道1609公里＋300米处；
•宜昌市西陵区宜巴公路10．65公里－11．45公里处；
•宜昌市夷陵区宜兴线67．75公里－75．55公里处；
•宜昌市五峰县长冲子鸦来线133．8公里处；
•宜昌市五峰县黄良坪鸦来线196．1公里处；
•宜昌市五峰县羊子岩鸦来线202公里－206公里处；
•宜昌市五峰县升子坪沙渔线22公里处；
•宜昌市长阳县龙潭沟318国道1358公里－1362．18公里处；
•宜昌市兴山县王家台宜兴线80．3公里处；
•恩施州利川市桐麻村文斗－1锦屏乡村路段；
•恩施州利川市谋道大拐318国道1697公里处；
•恩施州利川市南坪干堰318国道1675．1公里处；
•襄樊市太平店镇八里庙316国道1451．8公里处；
•襄樊市枣阳市杉树林316国道1333公里－1337公里处；
•襄樊市枣阳市七方花园316国道七方镇花园下坡处；
•襄樊老河口市刘营铁路立交桥316国道1470．2公里处；
•襄樊市谷城县成盛康小沟赵湾盛赵路4公里－17公里处；
•襄樊市南漳县城关镇殷庄南板路13．3公里处

xiaowei0604

山西省道、国道危险路段
薛公岭路段
位于汾（阳）——离（石）高速公路中段，全长29．5公里   
    这段路多为依山架桥铺设，坡陡沟深，连续弯坡，落差达740米。车辆行经时因需要频繁使用制动，易导致制动失灵、车辆失控。

国道309线张堡村口至桃（交口桃红坡）——临（汾）线入口（临汾尧都境内）    
该路段与临汾市城区和环城道路相连接、交叉，交通流量大，车型混杂。主要隐患为：路面平直且是下坡道，车速较快，但平面交叉路口多，在隔离护栏中间的路口易出现视线盲区。

省道长（五台长城岭）——原 （平）线39km＋990m－40km＋490m（忻州五台境内）
该路段为由南向北左转弯，路东为低于路面的河床，由于弯道半径小，易导致视距不良。

省道长——原线 54km＋300m－54km＋800m（忻州五台境内）
该路段由南向北为下坡路段，大型车辆易因制动器过热车辆失控。

省道314线67km＋700m至68km＋200m（阳泉盂县境内）
   该路段为双向混合车道，属弯坡、临沟道路，交通流量大、车型混杂。隐患主要为：缺乏必要的交通警示、限速标志，也没有路侧险要路段防护设施，且线形多弯、坡道，安全视距小。

国道208线964km＋500m—966km＋500m（长治襄垣境内）
该路段多叉口、店铺、学校多，为人口繁华地段。主要隐患为：现有标志标线无法满足道路安全通行要求，对驾驶人警示、提醒作用不明显。

省道运（城）——稷（山）一级路与汉薛至皇甫三级路交叉口（万荣县境内）
   虽然该路口南北两侧设有交叉路口标志、减速标线，其中汉薛至皇甫三级公路两侧还各有一减速丘，但无警告标志，且视距不足。

大运高速二河线950km－935km处
     该路段运城至太原方向为连续弯道下坡路段，已达到设计极限。隐患根源在于：长达14公里连续弯道、坡道，且坡度大、弯道急，易使司机无法将车速控制在安全范围内，也易因连续下坡导致车辆制动失灵、发生事故。

县道玉 （灵石县玉城）——霍（霍州）线1km＋500cm－3km＋400cm路段（临汾霍州境内）
   该路段两侧有多处农村、农田路口，并有行道树林。存在的问题是：路段两侧路口标志缺失，行道树严重影响视线，且路口多、车速快，易发生事故。

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【原帖由xiaowei0604于2012-8-8 17:02发表在123楼】
哥们，你图像上的这跃进很经典，可有多余的图片让大家看看？

我的第一台车就是 这型号的，当时 没有手机  DV  什么的 没留下图片    这图是在网上找的

xiaowei0604

陕西省高速危险路段

1、京昆高速（户县——洋县段），山路、隧道多

2、沪陕高速（蓝田——商洛段），山路和隧道多

3、包茂高速（铜川——延安段），山路多

4、包茂高速（长安——柞水段），隧道多

5、福银高速（长武——永寿段），山路多

6、十天高速（安康——汉中段，目前情况），山路多

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内蒙古国道、省道危险路段

呼武公路10.5公里处
坡陡弯急  切忌不间断制动
    该路段是武川县进入呼和浩特市市区的一段长下坡路，坡陡弯急，坡道下13公里是该路段的段家窑收费站。在行经这段公路时，驾驶员一定要测试车辆安全性能，不要超载、超速，特别是大货车，尽量避免长时间不间断地使用制动，以防刹车减效或者失灵，造成车辆失控。
翁牛特旗境内306国道380公里处
弯多沟深  减速行驶
    这一路段坡陡弯多，驾驶员需要注意前方的提示牌，提前减速，小心慢行，坚决避免酒后驾驶以及超载、超速驾驶。
乌拉特前旗境内110国道805公里＋800米处
路边树多 不宜紧急停车
    该路段属于弯道，但是路两侧种植了不少树木，严重影响了驾驶员的视线，应当进行改造。驾驶员行驶到该路段时，一定要注意与前面的车辆保持安全距离，适当减速，并且避免在此路段实施紧急停车。
208国道察右前旗至集宁段
路面狭窄  不要强行超车
   该路段路面比较狭窄，过往的货车比较多。任何车辆上路行驶，都要相互避让，不要强行超车会车，不要插道抢道占道，驾驶员要集中注意力，谨防发生追尾事故。
扎兰屯市区出口与省际大通道交叉路口
路口交叉  需要及时避让
   行驶到交叉路口时，驾驶员一定要提前减速，确认安全后，再小心通过。遇到通行的车辆较多并且不同方向行驶的情况时，驾驶员应该看清前后左右车辆的数量，准确判断它们的行驶方向和速度，进行及时避让，以防止迎面相撞的事故发生。
正蓝旗境内207国道155公里处
车少弯多  避免超速行驶
  207国道为一级公路，目前车流少路面较好，过往车辆行驶速度比较快。事故多发路段为新旧207国道接合部，该路段弯多，并且弯度较大，很容易造成车辆发生逆行或者驶下路基的事故。请驾驶员注意各种标志，避免超速行驶。
京藏高速公路集宁出口下坡路段
下坡路长  不能空档溜车
   该路段为长距离下坡路段，驾驶员驾车经过长时间下坡之后，车辆行驶速度与在平直路段行驶相比有一定程度的加快，加之车辆长时间刹车导致制动系统效能变低，到达坡底时前方路段如遇到复杂情况，驾驶员就不能有足够的反应时间降低车速，以避免事故发生。特别是夜间行驶到这一下坡路段时，驾驶员常常因为受到对向车道行驶车辆的强烈灯光照射，使视力处于相对受限的情况，容易忽略前方车辆尾灯发出的相对微弱的灯光，导致追尾相撞事故发生。面对长距离下坡路段，驾驶员不能空档溜车，避免车速太快，一定要把握好方向，遇有情况必须提前采取措施。
省际大通道巴林右旗段
路段危险  做好安全检查
   在车辆上路之前做好安全检查，是安全行驶的基本保障。如果途中遇到突发情况，驾驶员应该立即采取适当措施减小事故发生的几率，这是一个驾驶员需要具备的基本素质。只有具备了相当经验和能力之后，驾驶员才可以载人上路。当乘客发现驾驶员有违规驾驶的行为时，也要进行及时提醒。
省际大通道商都县段
路况复杂  留心前方路面
    驾驶员驾车行驶到复杂路段时，一定要注意观察前方路面情况，提前采取相应措施，如减速、避让等，避免在看不清前方情况时贸然驾驶。否则，一旦前方出现紧急情况，就会把自己放到一个非常危险的境。
鄂托克旗境内109国道1000公里+330米处
降低天气影响  采取正当措施
    天气状况是影响安全驾驶的重要因素，驾驶员遇到雨雪雾风天气，最忌讳超速超载行驶。所有交通事故的原因都可以归结为两点：违法驾驶和措施不当。

xiaowei0604

【原帖由lmdaini于2012-8-8 19:00发表在126楼】


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