三一既是魔鬼也是天使（61）

金溪宋新明

至于董事长免费修车的仁义 这位卡友如果还没满意 我真的对你无语！

kayouTKBi

要是在新疆，他不知道要死多少次了。

马三亿

刹车失灵的用户，你自己都没明白是什么原因，哪来的勇气去找三一，你的车就是主车自调刹车好，所以刹车片刹糊了，挂车刹的轻，所以刹车片没明显的磨损，看图下的那个阀，这个阀可以调，先刹后再刹前，或者同步，不知道你知道不，我估计有部分老司机也不会调，甚至不知道这个阀的作用，也有人问厂家出厂为什么不调好，我的师傅是这样说的，这个阀在主车上出厂是最佳的刹车效果，拖上挂以后，因为挂车厂家不同挂车阀也不同，带不带ABS，大部分是好的，有少部分是需要调的。

金溪宋新明

建议这位卡友赶紧接受修车早日去赚钱！

息县通盛

作为一个重卡服务站站长，以及多年的重卡维修经验和鉴定员来分析这个问题。制动部分是有空气压缩机，储气筒，制动阀类，最后有制动气室推动制动调整臂来执行刹车系统，刚才看了帖子后台数据来分析，从35km/h到车辆停止用时不到两秒钟，足以说明是有制动的。首先这个问题不应该称为“刹车失灵”如果刹车失灵是有在正常行驶下，制动气管断裂，制动执行系统损坏及产品质量引起的制动系统叫做刹车失灵。直接点应该叫做刹车片磨损的问题，从三包政策来讲，刹车片是易损件，不在三包之内的，三一整车配潍柴发动机，法士特加大铝壳变速箱，以及重卡司机公认的汉德车桥，用户是在云南区域使用车辆， 区域不一样使用的车辆配置也不一样，就拿刹车片磨损来说，潍柴发动机配置缸内制动系统，下坡时是否使用，云南区域建议购买带液力缓速器的。下坡时减少制动片磨损，增加刹车片寿命，有些卡友说的新车刹车片磨损，那的看在什么样的地区跑运输，全车12个轮的刹车，其中前轴两个轮完全解除，挂车为手动间隙调整臂间隙过大，主车为自动间隙调整臂，全车为AbS防抱死系统，不存在刹车爆死现象，事件分析来看，主车刹车片使劲大，挂车由于间隙问题附带作用，加上云南山区多，制动使用频繁，刹车片过热引起不知道那边车有没有加装淋水器。建议准备买车的卡友根据自己使用的路况来选择车辆的配置，

长治老秦

天地良心

VIP冬冬

客观评价，我是一名三一环保车的车主，三一售后服务态度好，每次都有电话回访，处理事情的速度也比较快让人满意，就是某些配件外面没有卖，只三一有，但价格比较贵！

不忘初心。^O^

用户应该感谢三一给他留了一条命，新车刹车不可能一下就没有了，只能是经过一段时间慢慢的刹不住了，自己的车刹车疲软了就得调刹车了，尤其还是跑云南的卡友 跑成这样由命活下来就很幸运了。还有脸散播谣言。公道自在人心。。。。。。支持梁董。。。。加油三一。。。

似水 年华

我觉得，现在开了很多年车的自认为是老司机，不管什么车，都是三分保养，七分维修的，我自己以前也修过车，我自己两台车，跑了三十多万公里，就正常保养，换易损件，别的没动过

悍夫i

余师傅的车按揭以及提车是通过我公司走的，看到事态这样发展到这一步，其实心里挺难受，从车主的角度来说遇到问题的确需要找出原因，可能双方沟通没到位。从我陪他到厂里提车到他上路运营看的出他对三一品牌还是比较认可的。对于三一我们重来不否认。我们相信梁董的人格以及企业的诚信会给此事件画上一个完美的句号。在此希望余师傅能早上运营上自己的爱车，也希望三一能被更多的卡友所认知。