陕汽车头首达挂40000公里行车报告

我视你若珍宝 · 发表于 2018-11-24 08:09

3.7遇到上坡就伤心

雪飘小飞龙 · 发表于 2018-11-24 08:23

几张高清无码图片先看看
车脸大气厚重，
两个日行灯白天看起来也是很亮的，
导流罩已被我拆掉，因为按喇叭时声音太小，但同样遇到雨雪天气还是会露进去
光这个气罐能值五六万，真空恒温，看起来确实高大上

雪飘小飞龙 · 发表于 2018-11-24 08:30

再看挂，整体不错，开门关门很顺畅，钢材硬度和弹性非常好，之前有次叉车一愣头青开着叉车就往前冲，叉到立板上竞被弹了回去，油漆的附着力也不错，我比较暴力，装卸货时好多次被硬物滑过都没掉漆，唯一不足是订车的时候没让按棚杆支架，只能把棚杆放在前面爬梯那里

地球已经阻挡不了我了 · 发表于 2018-11-24 08:35

到哪了

雪飘小飞龙 · 发表于 2018-11-24 08:38

再聊聊发动机，我这个是潍柴的，个人认为潍柴是相当有劲的，潍柴不怕高温，加上防冻液立马有劲，锡柴省油但动力不行。像我们跑时效的，必须要有劲，现在开着m3000，拉标载，高速上超车是很平稳的事，我这脾气性子急，这车头性能符合我的性子，哈哈哈

雪飘小飞龙 · 发表于 2018-11-24 08:45

这首达挂车不带水包5.75吨，
立板上打孔，减轻应力，这样有这几个孔能够防止时间久了颠簸变形。
铝合金工具箱，支腿防护网，储气筒，硬度高还能降低自重

@老三 · 发表于 2018-11-24 08:53

路过

雪飘小飞龙 · 发表于 2018-11-24 09:02

铝合金储气筒，四片板簧

雪飘小飞龙 · 发表于 2018-11-24 09:09

正兴土楼钢圈，富华车桥，轮胎自己带的，也可以选配其它车桥钢圈轮胎
首达这个门中间的缝隙间距设计的比较好，空车时缝隙大，满车时压下缝隙刚刚好，这样门就好开

雪飘小飞龙 · 发表于 2018-11-24 09:17

德龙也可以选带缓速器，基本不用刹车

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