我在澳大利亚开重卡

桂卡。威少。 · 发表于 2012-7-21 21:53

人才。。。

leovickie · 发表于 2012-7-21 21:53

有一天的工作是从汤斯维尔到凯恩斯拉一台装载机回来，单程358公里。

拖头和挂车前一天已经准备好，拖头是依维柯的power star。挂车是3轴low loader。

挂车是空气悬挂，全部碟刹，最后一轴可以转向。价格不便宜。听老板说快能顶的上一台拖头了。

这是车上的冰箱，一天的吃喝都在这里了。

在澳大利亚，开重型卡车超过200公里需要填写行车日志，记录你的行驶时间和休息时间。

不爱拍车的飞机 · 发表于 2012-7-21 21:57

什么时候国内能有类似没有了卡车，澳大利亚将停止运转

豪沃—HOWO。 · 发表于 2012-7-21 21:57

三八公子 · 发表于 2012-7-21 22:02

工程师开大卡车

在***说出来绝对没人相信

但在袋鼠国就不鲜见咯，听说工资比州长还牛呢

之前有个卡友转过你的帖啦

LZ请上更多的饕餮大宴，多多放毒哦........

甲壹乙贰丁 · 发表于 2012-7-21 22:08

油门和刹车跟国内一样吗？

杨彪 · 发表于 2012-7-21 22:10

向楼主致敬！一年工资是我们可望不可即的.

山佬 · 发表于 2012-7-21 22:10

好羡慕啊...........

sdxyhz · 发表于 2012-7-21 22:12

【原帖由leovickie于2012-7-21 21:53发表在21楼】
有一天的工作是从汤斯维尔到凯恩斯拉一台装载机回来，单程358公里。
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拖头和挂车前一天已经准备好，拖头是依维柯的power star。挂车是3轴low loader。
1091831

挂车是空气悬挂，全部碟刹，最后一轴可 ...

楼主是我们卡车人的骄傲啊顺便问下移民难吗要多少钱~

leovickie · 发表于 2012-7-21 22:13

因为是新注册的用户，每小时限制发帖5个，所以回复的慢了点。

早上6点45出发上路，中午11点半到达凯恩斯，中途没有停车休息。
这就是要拉回去装载机，自重大概20吨，需要我自己把它开到挂车上并且固定好。

挂车准备好，把装载机开上去。

用铁链固定好。

因为已经是超宽车辆，必须在车的前后悬挂“OVER SIZA” 超限车辆标识，并且车的前后必须要开启黄色警示灯，车辆最宽处要悬挂警示旗帜。这都是这边的法律规定，如果哪条没做到，这边的交警和路政也会找你的麻烦。

这是这里的行车日志，记录车牌号，驾驶时间，行驶里程等。

回程的时候，因为下暴雨发洪水，淹没了道路。只能缓慢前行了。

下午6点，回到大本营。一天工作了11个半小时，收入320澳币，合人民币2000多。

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