东瀛卡客車-JP

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【原帖由东北仁于2012-7-14 06:31发表在138楼】
弱弱的问一下日本有个人养货车搞运输的吗 还有他们的车辆的报废年限是多少

这个我不太清楚。我在路上有时候能看见上个世纪8/90年代左右的车，估计他们不是按照年份来的。是根据这车的实际情况来判断是否报废。我也只是猜测而已，有什么不对的还请指教

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【原帖由╰汤、圆＂于2012-7-14 07:40发表在142楼】
我刚开始认为双导只有在我们***有呢 .原来那个小国也有啊..他们也有多一桥 就能多装货？

不是多装货。他们的单车的前四后八一般最大就是限重13吨的。一般常见的后八吨位都是11吨的。最低的是10炖的。对于载重量控制的非常严格。所以他们的车即使急刹车也可以刹住，而且还有刹车辅助的系统等等

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【原帖由浩哥于2012-7-14 08:07发表在143楼】
现在国内每个建筑工地门前也都配有洗轮胎的水池，车子进出，从里面一过。否则综合执法、环保、城建、、、、、、会找你无止境的麻烦

国内的工人会准时早八点晚五点下班吗？你可以从一个工人的生活环境看到很多，你想想是不是？

达摩

【原帖由mark2于2012-7-13 21:42发表在54楼】
日本的建筑工地现场。人性化到处得到体现。在工地的出入口，一般有轮胎清洗装置，没有的话也都是有人的，用高压水枪冲洗轮胎和路面，最大程度防止灰尘的产生和保持路面的清洁。工人有专门的休息室，准时休息，工地有 ...

这吊车让我看到了差距...

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【原帖由曾宝龙于2012-7-14 00:37发表在123楼】
楼主在日本做什么的啊  那的生活怎样

感谢您的关心。我在这里生活在最底层。还好我内心强大，没有被压垮。嘿嘿

东北仁

【原帖由mark2于2012-7-14 15:39发表在200楼】
这个我不太清楚。我在路上有时候能看见上个世纪8/90年代左右的车，估计他们不是按照年份来的。是根据这车的实际情况来判断是否报废。我也只是猜测而已，有什么不对的还请指教

我想也是根据车的实际情况打报废 人家日本人有钱惜命 车不行了可以卖给像咱们这样的发展中的国家 广州那边有好多走私过来的车

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【原帖由Ken于2012-7-14 04:00发表在130楼】
楼主，有空就帮忙看看三菱的小兔镜是不是可以互换的..例如改左手方向可不可以

兄弟，我偷偷的告诉你一个秘密哦，那就是-高手在民间。只有你想不到的，没有他们做不到的

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【原帖由08511000于2012-7-14 05:52发表在133楼】
版主的这帖子 是精心为卡友打造的 看帖不回帖那就无语了，，，，，

谢谢朋友的赏光！我只是把日本平时的生活状态展现给大家。

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【原帖由wksy12151122于2012-7-14 06:12发表在135楼】
轿车有人在车里睡觉开空调憋死的

你那是在通风不好的地方，而且开的是内循环吧？

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【原帖由雪碧兑绿茶于2012-7-14 06:14发表在137楼】
10779691077970就喜欢这样的前脸

兄弟，我觉得你不能这么做比较。因为你这么做的话有可能给卡友一个误解，就是开瑞是模仿的它。实际上卡车大的框架都是一样的，只是细节上有所不同。我国虽然山寨文化盛行，不代表着都是山寨。