【我的好兄弟现代创虎】千山万水一起闯

重卡大牛

高额的车辆通行费和各类罚款构成卡车司机的主要成本支出。日益增多的限行规定影响到货源的获取，绕道行驶不仅延误了时间而且增加了燃油费等相关支出。

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为货主，在雇佣司机运输时，应善待卡车司机；作为个人，遵守交规，不与大车抢道。

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一个“累”字包含了其中的苦辣辛酸。司机确实是累身又累心的工作，上路要躲交警路政，开车最怕遇到事故，车辆抛锚有时自己要充当修理工，货主催货还要没日没夜的开车，车上吃车上睡

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在大多数人的眼里，不开卡车了，大概是因为太辛苦了。辛苦是有，但对于我来说，要是怕辛苦我就不会进入这个行业。我喜欢开卡车，也想用卡车来改善自己的生活。然而，生活往往不是你想象的那个样子。

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开大车的，最大的问题就是缺觉。像我是跑中短线的，常年开夜车，开了一晚上车，白天得照顾着装车、卸车、找货，也睡不踏实。刚开始跑车的那会，每次跑完一趟回去都得睡一天一夜，醒来的时候身子沉的要死，浑身都疼。

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开车经常错过饭点，或者我们根本就没有吃饭的点。车里随时带着方便面，火腿肠，辣条，饿极了胡乱对付一口。红牛喝的我想吐，听说这玩意儿不能多喝，含激素还是啥的容易刺激神经，但我也顾不了那么多了。

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车子一旦开动，除了上厕所、加油、吃饭，基本就坐着不动了，一坐就是好几个小时。抻不开，蹬不直，现在腰疼、肩疼，一身的毛病。

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大风大雨的天气还得接着干活。一次从福建装车返程遇上台风，本地的车都停了回家了，我在厂子里装好货继续上路，风雨交加，雨刷器就跟没装一样。那时候真想把车扔了，回家喝一碗热汤。

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每次跟货主打电话都得小心翼翼，想卸货不敢催的太急，怕他烦，怕他找借口扣运费

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没有节假日，没有翻倍工资，有活干累，没活干更累——坐在家里想到月供得活活急死。