我那时开过两年的五十铃

路飞

【原帖由开惯进口车于2012-6-19 21:19发表在37楼】

我们不是不崇洋媚外哈！

         人家的技术的确比我们好

尼桑工程车。

【原帖由开惯进口车于2012-6-19 10:33发表在28楼】
【原帖由尼桑工程车。于2012-6-19 07:17发表在13楼】
车是升级版的5十0 。  这车非常不错。我们这好多升级版的改的自卸。

车况好。七档的。老日的东西真不错。 这个车也真干净。 [/quote
我们公司十辆五十铃就我 ...

我开过欧二的。车速过快干工程不合适。 每次回家他都是第一，

我的是UD 伊顿10挡的。 桥速6.3 我俩一快回家我只要能看到他的屁股就不算慢了。

妈的路上跑的飞快飞快的。 见车超车。公路上重车也快。但是一到工地有点软的地方那车就不行了。

变速箱速度快只能提前冲。没爬破挡。拉的多我能上去的他有时候不能上去。

车改个十档也真不孬啊

开惯进口车

【原帖由尼桑工程车。于2012-6-20 01:41发表在41楼】


我开过欧二的。车速过快干工程不合适。 每次回家他都是第一，

我的是UD 伊顿10挡的。 桥速6.3 我俩一快回家我只要能看到他的屁股就不算慢了。

妈的路上跑的飞快飞快的。 见车超车。公路上重车也快。但是一 ...

个人认为档多了没有太大的用处！（超过8个档）

三一龙行天下

【原帖由开惯进口车于2012-6-19 10:35发表在30楼】

简约而不简单！

  呵呵，反正就是一眼看过去一目了然，很容易操作。

尼桑工程车。

【原帖由开惯进口车于2012-6-20 08:13发表在42楼】

个人认为档多了没有太大的用处！（超过8个档）

挡多了头挡速比底。一旦遇到上不去的地方还可以试试。

我们去年那工地。上破十挡的都是2挡。7挡的是1挡。我们2挡上不去打不了上个1龟速爬。

他们呢。一旦1上不去就不敢动弹了。挡的多少是看自己的路况决定的。全高速7挡也好用。

开惯进口车

【原帖由尼桑工程车。于2012-6-20 20:08发表在44楼】



挡多了头挡速比底。一旦遇到上不去的地方还可以试试。

我们去年那工地。上破十挡的都是2挡。7挡的是1挡。我们2挡上不去打不了上个1龟速爬。

他们呢。一旦1上不去就不敢动弹了。挡的多少是看自己的路况决 ...

五十铃六档车的一档比七档车的一档扭矩还大，仔细观察一下。

开惯进口车

【原帖由三一龙行天下于2012-6-20 19:45发表在43楼】

  呵呵，反正就是一眼看过去一目了然，很容易操作。

就是哈，我一直这么认为。五十铃的避震和密封都好。晚上车跑起来一个人打电话驾驶室里静静的。

三一龙行天下

【原帖由开惯进口车于2012-6-21 01:03发表在46楼】

就是哈，我一直这么认为。五十铃的避震和密封都好。晚上车跑起来一个人打
电话驾驶室里静静的。

   呵呵，上次在106国道瓮城到沙溪段，那么烂的路，我朋友打电话给我，问在干吗，我说在开车，他说怎么没声音，我说那和你们公交车是不能比的啊。

开惯进口车

【原帖由三一龙行天下于2012-6-21 09:01发表在47楼】

   呵呵，上次在106国道瓮城到沙溪段，那么烂的路，我朋友打电话给我，问在干吗，我说在开车，他说怎么没声音，我说那和你们公交车是不能比的啊。

同感哈！               这个绝对没吹牛。

他和她

五十铃的内饰很简约 但是很实用  尤其是减震和刹车还有方向 国产的差一点的小车都比不上  方向轻的两个手指能打动  我以前开过公司的五十铃泵车 那感觉真爽  排气是自动的 只要踩刹车就自动工作了。