广汽日野700一年行驶21万公里之真实情况报告

苏m05831

【原帖由蓝田黄于2012-6-18 00:23发表在12楼】
自己制作车辆调度里程表
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黄老板你好，你这个调度表是怎么制作的啊？能否指点

蓝田黄

【原帖由苏m05831于2012-6-28 10:18发表在280楼】

黄老板你好，你这个调度表是怎么制作的啊？能否指点

根据我们车辆自己跑出来的里程，结合网上地图标准里程，自己做的，主要是供司机自己核算工资而已。

苏m05831

【原帖由蓝田黄于2012-6-28 11:00发表在281楼】
根据我们车辆自己跑出来的里程，结合网上地图标准里程，自己做的，主要是供司机自己核算工资而已。

这个里程是单线里程还是来回双线里程啊

蓝田黄

【原帖由苏m05831于2012-6-28 11:05发表在282楼】
这个里程是单线里程还是来回双线里程啊

单程

蓝田黄

摘录同行卡友行驶心得：

      路线和车就是这样的，下面就说说我的操作，一般我们成都到杭州装货不会超过4米回成都一般不低于4.5米，总重在51到53吨，记得第一次开这车时的油耗是到杭州平均油耗是38，后来在论坛里咨询了些卡友 ，说我这油耗很高，于是就有了降油的想法， 开始发帖咨询了很多，也得到了很多高人的指导。
   在起初时对路不是很熟所以导致了很多路段本来该冲坡了去放慢了速度甚至刹车，我觉得油耗要降下来，有很多因素的注意，不光是轻踩油门，总结了一下，1起步要缓而且加档要快，起步1档到12档油耗开始我都在2升左右，后来开始将到了1.5升，1.2升，虽然这一点油可能不算什么，但是油就是这样汇总在一起的，路上尽量减少停车的次数这样又可以省到起步的0.5到0.8升油了，记得在路上要方便都是找个视线好的陡坡安全地带停车解手，这样起步就可以避免油耗的产生，开始吃饭都是在宜昌大桥服务区，后来发现不对，因为起步就是一陡坡，几次计算了后发现起步到爬完这坡差不多要5升油，后来我不停了，而且还放速度冲坡，惊奇的发现居然11档就过了油耗也不到1升，此次就没有在宜昌吃过饭了。
   在正常行驶中由于惯性可以根据车的速度适当的松油门，但不能快松快给，这样也会浪费一些油，一般平路我都把瞬间油耗控制在平均油耗下面好几个油。在成都走时把油耗都归0，开始往杭州一般开始的300公里都会是我在开，到南充基本就是28的油耗，南充难到重庆就开始爬坡了，所以那段路会涨些油上去，油耗低的时候爬坡涨起来也要快些，所以这60多公里就要涨到差不多31 或32了。由于过收费站时不会很顺利，而且过了还是个长隧道和陡坡，所以会涨1个油，但是过了后部久久会降下来。
    短坡一般我就是快速度短时间冲过，长坡我就看涡轮增压的表，保持一个转速，能让表的指针在第一个黄线上，快到坡顶了就没办法只能让它短暂的到一下底，但是我用手动档控制合适档位，也尽量让瞬间油耗不要过100，快爬完坡了就慢慢的松点油门这样负荷变轻了档也会自动加，反而给油门它还加不进档，只能听到发动机愤怒的嚎叫声。油也就给了排气管变成了污染而不是我们要的动力。。。。
   下坡不耗油这个是不用说的，但是我基本连刹车也不会用，但是控制的安全车速。基本上除了收费站，可能刹车的次数真的寥寥无几。这个完全是沃尔沃的设计好，性能好。具体就不在这里丢人现眼了。
   车到宜昌基本上油耗就到了最高，后来的路就是开始降了，在天气晴朗的时候，宜昌到小池（湖北江西交界）基本上可以保持在29到30的平均油耗，所以如果在宜昌的油耗是37的话基本上就可以降到4个油下来也就是降到33的平均油耗了。但是有个前提就是你心态的好，把整条路上就当有你一人在行驶，超过的车就当是飘过的云，风景而已，不要去在乎。控制好自己的油门和车速就是了，看见情况提前减速和加速但是不是一脚油门下去，而是缓缓的轻轻揉揉的，九江到景德镇就保持好就可以了，因为都是些短坡，所以上完坡就是下坡，但是毕竟上坡多的油下坡是不会完全的节约下来，有个比例的。所以上一个坡的油起码要下两个同样的坡才能减回来。
     我总结了一下，开这车，第一要把她当成一个有生命的知己朋友和搭档，要有一颗无私的平常心，把她当成知己来对待，适当的控制好油门和速度，保持里外都一样干净，车况要随时知道她的性能，硬件加软件的完美组合和你自己的十分爱惜，车和你就组成了一体。
  认真做事可以把事做完用心做事可以把事做好，我们不差能力就差动力。我们也许降油耗之前应该先把心态降下来。事在人为嘛。

蓝田黄

"据厂方技术人员介绍：广汽日野对已销售的产品使用情况，建立了一整套完整的品质反馈系统。厂家会定期对车辆的使用情况进行回访，记录用户在实际使用中遇到和发现的问题。并对相关问题进行产品设计制造和用户使用习惯分析，对于设计制造问题，及时进行厂内改进；对用户的不良使用习惯进行培训纠正。正是这个完善的品质改进系统，使得广汽日野在同步日野全球技术的同时，不断适应国内车辆使用环境，满足国内重卡用户的差异化需求。"
以上是说大话吧，我就还没享受过此项待遇呢？

一拖三

很低的油耗羡慕，这和罐车风阻系数低也有关系吧。如果是拉散货会烧多少油。

卡车战士

【原帖由laochefu于2012-6-18 20:05发表在114楼】
广汽日野车自燃快递公司惨遭数千万元损失有图有真相
广汽日野车自燃快递公司惨遭数千万元损失有图有真相，汽车行业内行家确认是广汽日野车设计制造有缺陷造成！此车如果是个人购买，就会赔个倾家荡产；如果是小企业 ...

那是客户私自更改原厂配置。。。。

卡车战士

【原帖由蓝田黄于2012-6-18 22:19发表在132楼】
作为广汽日野的用户，刚才看了有位卡友跟说“广汽日野自燃的事故”，我想有必要了解真相，防患于未然，杜绝事故发生，所以要求这位卡友公布有关具体情况，对此我晚是与网名“老车夫”聊聊了，现征得对方同意公开，特 ...

呵呵 老车夫你这人咋说你呢，你是吃不到葡萄鲜葡萄酸啊,当初是你作为中介没有从中得到好处就到处恶意宣传广汽日野，这种人我都懒得理你，哎

斯堪尼亚R620

楼主  你好  我下个星期提广汽日野 700   请问磨合问题  转速控制在多少转以内 新车是拉 40吨货物 还是少拉一点 多少公里后要开得猛一些    知道的朋友也请指点一下  小弟这里谢过了