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发表于 2012-6-17 12:00 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2012-6-13 22:16发表在99楼】
驾驶室右侧,取消了一个储物箱。1019061
我就喜欢左右都是邮箱的,那个J6就自己加的,喜欢无后窗的,喜欢依维柯,红颜结实来自意大利依维柯,要欧洲化就彻底点。我就选单桥车头,高顶导流罩,侧裙板,挡泥板,镁铝圈,科索13升430马力,国4排放,后气囊悬挂,前台385宽胎,带轮胎罩,哈哈哈纯欧洲血统,就是狠花大米,哈哈哈哈

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361# 361#
发表于 2012-6-17 12:02 | 只看该作者
【原帖由114577于2012-6-14 15:21发表在252楼】
           非常不喜欢杰狮的后视镜组合   大镜子在下面   小镜在上面   这样看后面非常不舒服  这一点很多卡友都反映!
我喜欢倒车镜的造型,有自己的风格,大镜子是看车身的,小镜子是看轮胎的,很实用,

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362# 362#
发表于 2012-6-17 12:04 | 只看该作者
【原帖由凌乱于2012-6-14 10:05发表在213楼】


是不是克诺尔?大连的还是重庆的,重庆的好像叫克诺尔-卡福
对了,北京车展上杰士出的鞍座可前后移动,来匹配不同尺寸的挂车,这点好,以后挂车就不用离车头那么远了,减少风阻,哈哈哈

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363# 363#
发表于 2012-6-17 12:11 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2012-6-13 22:43发表在137楼】
三级蹬车踏板全貌,看似非常柔弱,但是承载力很强。1019391
不是有用户给厂家提过建议吗,怎么车门内板的小方块格格还不去掉,好难看,就是挡第一级踏步阶梯的那个地方,看上去就是塑料的,不小心容易胳膊碰破皮,希望杰士改了,哈哈哈

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364# 364#
发表于 2012-6-17 12:39 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2012-6-13 09:59 PM发表在72楼】
备胎固定在车架尾部,采用的是国产轮胎。1019024
双钱的 基本上算原厂里面好的了

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365# 365#
发表于 2012-6-17 12:46 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2012-6-13 10:12 PM发表在93楼】
车子右侧除了空滤之外,剩下的所有空间都被这个油箱所占据,目测此油箱容积---不详。知道的卡友说一下。1019055
基本上都是350L的 但是出口车就不知道了 看起来是400L  只有这两种型号  其他的就是350以下的  牵引车上基本上不可能 目测也不可能

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366# 366#
发表于 2012-6-17 13:06 | 只看该作者
楼主的精华太多了 分几个吧

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367# 367#
发表于 2012-6-17 13:48 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2012-6-13 21:04发表在顶楼】
目前为止国内的卡车品牌当中,和欧洲技术最接近的,莫过于红岩杰狮,驾驶室和发动机都来自欧洲著名的商用车厂家依维柯,依维柯的背后是意大利工业巨孽菲亚特,这样的技术功底目前为止可真的就独此一家别无分店。虽然 ...
老爷车   但是也挺先进的  还是后浮动桥

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369# 369#
发表于 2012-6-17 19:45 | 只看该作者

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370# 370#
发表于 2012-6-18 09:22 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2012-6-13 23:07发表在157楼】
发动机的后部,不知道上面的BOSCH字样的电路盒有什么作用。1019426
博世电控高压共轨。。。。

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