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340# 340#
发表于 2012-6-16 00:05 | 只看该作者
[img][/img]等待直播....

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341# 341#
发表于 2012-6-16 08:03 | 只看该作者
好贴,支持。。。。

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342# 342#
发表于 2012-6-16 09:21 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2012-6-13 21:27发表在35妤?】
非常巧合的是,杰狮采用的这个品牌和上次实拍车型是一样的,KNORR-BREMSE,有知道的朋友介绍一下这家公司,在我印象中他的出现频率和WABCO,JOST差不多,不过因为铭牌小拍不到而已。1018927



克诺尔是专业的制动系统供应商,我们乘坐的高铁的制动系统就是克诺尔提供的,北京和苏州都有工厂,但主要生产的都是轨道车辆(高铁,地铁)制动系统,从制动控制到空气源到碟刹和分泵,整个制动系统的电子和机械都可以提供。我到过苏州工厂,而且有可能8月要到北京克诺尔的工厂。苏州工厂不是很大,但使用的设备都是世界上最顶尖的,我看到他们生产的碟刹和空气源(压缩空气)产品,确实不一样。卡车制动系统也是克诺尔的一个部分。但没有接触过相关的工厂,所以没有发言权,但欧洲美洲很多大牌商用车上的制动系统都是使用克诺尔的产品。

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343# 343#
发表于 2012-6-16 10:54 | 只看该作者
现在,我看好你,的确有市场竞争力。

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344# 344#
发表于 2012-6-16 11:24 | 只看该作者
............
1206132222dc88098accfc09ce.jpg 1206132230e16c38add4a79c17.jpg 1206132148108f73f1d51ebb14.jpg

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345# 345#
发表于 2012-6-16 13:18 | 只看该作者
现在国产重卡和欧洲的差别越来越小,高兴啊

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346# 346#
发表于 2012-6-16 14:03 | 只看该作者
【原帖由4488于2012-6-15 06:06发表在306楼】
前大灯比杰狮好看多了!哪有配的?

要换保险杠  不上一般的贵啊

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347# 347#
发表于 2012-6-16 17:00 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2012-6-13 21:51发表在59楼】
后桥悬挂,也是有红岩的LOGO,这些关键的总成部件,全部是有红岩自产,国内能够做到这个水平的卡车企业也就这么几家。1019004

不好,长锈了

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348# 348#
发表于 2012-6-16 17:25 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2012-6-13 22:01发表在77楼】
截止目前,我依然不会使用鞍座。1019027

销子拔掉倒车对上挂车,插好销子即可。拔掉销子,开车脱开

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349# 349#
发表于 2012-6-16 17:33 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2012-6-13 22:02发表在80楼】
平顶驾驶室后部,因为是早期的杰狮产品,所以后部没有车窗。1019029

虽然没有玻璃倒车不方便,但是我爸单位一辆斯太尔那次拉钢板急刹车,驾驶室变形了,钢板把玻璃打碎压死了坐在中间卧铺的装卸工人。换是钢板会解释点吧。事后所有挂车驾驶室后焊接了三个大钢条,限速5公里,车边两人负责指挥,还装上了警报器。全厂在噪声中生产,没有噪声创造噪声也要上。

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