魔都实拍第六季---欧曼GTL上市

我心飞xiang · 发表于 2012-6-9 16:09

从侧面看车门造型，和原版的奔驰还是有些区别的。

我心飞xiang · 发表于 2012-6-9 16:11

车门上的机器人不错，可惜没法拿下来。

北京6米8 · 发表于 2012-6-9 16:12

【原帖由我心飞翔于2012-6-9 16:06发表在80楼】
这次实拍的欧曼GTL，采用的是潍柴发动机，大家一直期待的奔驰发动机，这次并没有带到上海来，具体装奔驰发动机的欧曼GTL什么时候能够上市，也不知道。
1009976

这车多少钱啊？

我心飞xiang · 发表于 2012-6-9 16:12

前轮采用鼓刹，而且感觉整个驾驶室要比原版的奔驰低很多。

shunzhijie · 发表于 2012-6-9 16:12

chinese actros!

我心飞xiang · 发表于 2012-6-9 16:13

采用的三级蹬车踏板，因为整体高度要低不少，所以欧曼GTL的三级蹬车踏板上车相比于我上过的其他车型要轻松很多。

吾下阿蒙 · 发表于 2012-6-9 16:14

【原帖由我心飞翔于2012-6-9 15:23发表在12楼】
现在打开卡车的前面罩之后，你要是没有个防虫网都不好意思让人家拍，现在厂家确实根据用户的实际需求在改进，不过水箱上方黑色的塑料罩不知道是什么用途，别告诉我是为了“美观”。1009819

水箱上方黑色的塑料罩是起到导风分流的作用，防止空调和散热水箱的散热风乱流，以免空调系统倒吸散热系统的热风影响空调的清凉指数，也不会因为散热系统的风被空调系统扰乱导致散热系统高负荷。
个人感觉你这位超级版主有卖乖的嫌疑。

巴塞罗那 · 发表于 2012-6-9 16:15

【原帖由我心飞翔于2012-6-9 15:31发表在56楼】
前面罩下面的管线布置很奔驰，国内现在的主流卡车都已经步入了四点悬浮气囊的时代，至少从舒适性来说弹簧减震是无法比拟的，但是也带来了一个小问题，那就是驾驶感觉太舒适了，晚上容易让驾驶员犯困，要是弹簧减震的 ...

沃沃确实做过调查，卡车的驾驶室减震太舒适了容易犯困。

我心飞xiang · 发表于 2012-6-9 16:15

左侧驾驶室后部是排气筒，铝合金气瓶，电瓶，本来上顺着登车梯上去拍一下发动机，因为被广告牌遮挡，没法上去。

我心飞xiang · 发表于 2012-6-9 16:16

在车辆附件防盗上面，我们的设计师可得多想点办法了，现在备胎，电瓶，柴油这些可是防盗的重点对象啊。

卡车杂谈 > 魔都实拍第六季---欧曼GTL上市