一路大哥 缓速器 的 利 于 弊 的评论

F2000

【原帖由骑着JJ上高速于2012-6-4 11:29发表在6楼】
新出的产品  用过的人很少啊

这产品在国外都装车很多年了，只是国内才刚开始而已，由于成本问题导致很多人不接受，产品还是非常成熟的。。。。总得来说，利大于弊

F2000

【原帖由南征北战于2012-6-4 11:06发表在顶楼】
看了      一路大哥    缓速器的视频谈谈我的想法，五六千块钱还可以，  上万就划不来了，皆可博发动机制动才6000块钱，我看了你的视频下坡用缓速器的话貌似发动机转速低了会高温，高转速肯定是费油喽，，2万左右的话 ...

怎么还高转速费油啊，电喷车带档滑行不喷油。。就算是大泵车，下坡高转速对油耗几乎没有影响。。皆可博是便宜，真正重载下长坡它是控制不住车速的，淋水这玩意国外根本没听说过，国内官方也不太认可，况且几十公里的下坡，就算放淋水，前面突然出现事故，你能刹住吗，再说了，水刹本身也会出问题【下着坡没有水了，电磁阀坏了，热的时候浇水-对轮圈伤害太大】。。。云南50公里的下坡，你可以试试

F2000

【原帖由南征北战于2012-6-4 12:36发表在26楼】
说白了两万块钱你按的起吗？就算按得起单车还可以，拐弯的时候万一司机操作失误会成歪脖烧鸡的，评论贴就是叫大家评论的是不是？没有必要有针对性

呵呵，2万块，我相信大多数活好的车主还是承受起的。。。半挂车怎么就不能安了，还歪脖烧鸡，你真搞笑。。。。。。

F2000

[quote]【原帖由南征北战于2012-6-4 12:49发表在35楼】
发动机制动和缓速器对底盘的磨损比淋水的要大是不是？什么东西有利也有弊 /quote]什么叫底盘磨损。。。请解释

三等公民

这玩儿是这样的，我用过电磁的，装单车上确实安全，对车底盘没有什么不好的影响的，大泵车坐挡是要费点油的，待速随机头转速升高而供待速的油也会升高的，电控机坐挡就不费油的，用电磁的不管电控还是大泵都不能放空挡的，机头转速底了电不够用，原来的日野拖头就是装电磁的，下坡前要用脚刹先将速度降下来后才能打开缓速器的不然板子会推着主车拐弯的，若用液压的在冷却水不共用时可以放空挡，同样对底盘没有什么不良影响的，在云贵川当然用缓速器好过淋水和发动机制动的，拖头下山时用缓速器时要看路面是否有前车放的淋水和暗冰还有转弯前若速度过快就要注意了，不然板和头真的会折合的……

一诺得千金

、学习了！！！！！！！！！！！

南征北战

【原帖由三等公民于2012-6-4 14:15发表在45楼】
这玩儿是这样的，我用过电磁的，装单车上确实安全，对车底盘没有什么不好的影响的，大泵车坐挡是要费点油的，待速随机头转速升高而供待速的油也会升高的，电控机坐挡就不费油的，用电磁的不管电控还是大泵都不能放空 ...

听君一席话，胜读十年书

南征北战

【原帖由wester于2012-6-4 13:41发表在44楼】

兄弟 东西可以乱吃 话千万不能乱说。。。电控发动机在挡滑行是0供油的。。。
大泵机器最多也是待速供油。。。液力缓速器确实贵，但是淋水是无法比拟的。。
你再喷淋水 刹车片一样有热衰退。并且刹车片 制动鼓的寿 ...

呵呵，对电喷的不太了解，对半挂说要是缓速器能设计在挂车上就最好了，反正大泵的下山转速高了也是同样费油的，不错的回答。

456123789.00

【原帖由南征北战于2012-6-4 12:44发表在32楼】
你按的起不代表别人按的起，反正我是按不起，一万公里换一次刹车片纯属扯淡，除非你只走下坡路，这跟我跑多长时间是没有关系的，你发个帖子看看2万块钱有多少人按的起？就是新车选配的话我也不会要的，

哟，你还不信一万公里换次刹车皮？看来你是还没跑过云南！如果你跑过你就知道论坛会有多少人想装缓速器！！

456123789.00

【原帖由南征北战于2012-6-4 14:43发表在48楼】
呵呵，对电喷的不太了解，对半挂说要是缓速器能设计在挂车上就最好了，反正大泵的下山转速高了也是同样费油的，不错的回答。

你的回答就是在敷衍！人家说的问题你都没回答完......