集瑞重卡 8×4

马鞍上的人生

这车看着霸气！不知道综合性能怎么样！

郑州小王~

没有j6自卸漂亮 大气还有驾驶室也没有j6大

ChineseTruck

【原帖由浪子走天涯于2012-6-3 15:56发表在10楼】
瑞集？  不是联合吗？

是集瑞，联合卡车是集瑞联合重工有限公司的产品，C&C意为中集（CIMC)和奇瑞（CHEAR)的联合制造的卡车,还有联合动力，是玉柴和集瑞是Y&C。

不爱拍车的飞机

中长平顶不好看。联合自卸用什么后桥？

 

钢城卡车人

【原帖由ChineseTruck于2012-6-3 18:32发表在22楼】
是集瑞，联合卡车是集瑞联合重工有限公司的产品，C&C意为中集（CIMC)和奇瑞（CHEAR)的联合制造的卡车,还有联合动力，是玉柴和集瑞是Y&C。

联合算什么，只会吹牛，没真本事，太让我伤心了，价格高。高端优势一点也没看到，自卸车驾驶室卧铺太窄，牵引车前保险杆离地距离不够高，给我选的车型配置太少，找销售商订车，等了两天，回答我的是公司没有我所要的配置，要评审。还要等两、三月，这不是我心中的联合。市场能带动研发吗！！，联合卡车领导们好好看看市场吧，先占有市场，再搞产品升级吧。不知道你是联合哪位领导，好好的市场为什么针对山区的大马力短货厢的车型就没有，我要380马力，12JSD200T，7.2米（1950+3700+1350轴距，车在重载上坡时不会翘头）货厢的车，请问公司能不能评审个价。我每车货物净重在85吨以上，矿区用车。

端茶倒水

【原帖由钢城卡车人于2012-6-4 17:52发表在24妤?replyuid=62863】

联合算什么，只会吹牛，没真本事，太让我伤心了，价格高。高端优势一点也没看到，自卸车驾驶室卧铺太窄，牵引车前保险杆离地距离不够高，给我选的车型配置太少，找销售商订车，等了两天，回答我的是公司没有我所要 ...

你好，可以等到7月底，自卸车和重汽类似的反装芯轴方案就会出来，联合有1950+3825+1350的，稍微改下就行（不知道为什么回复你要那么长时间），自卸车可选1.5排驾驶室的。

ChineseTruck

【原帖由钢城卡车人于2012-6-4 17:52发表在24楼】

联合算什么，只会吹牛，没真本事，太让我伤心了，价格高。高端优势一点也没看到，自卸车驾驶室卧铺太窄，牵引车前保险杆离地距离不够高，给我选的车型配置太少，找销售商订车，等了两天，回答我的是公司没有我所要 ...

您好，你要是去年定或者咨询，公司估计立马给你做了。您也知道，目前联合卡车的销量不是很高，需求量不是很大，这就导致为某一台车去定做的成本太高，我们目前暂停了“个性化”定制，但是，我们根据市场的需求比较大的配置还是有的，您可以看看，销售商是怎么给您选的，如果不放心，您可以直接致电联合卡车的销售公司，会有专业的工程师为您服务。楼上的那位也出了方案，您看他的行不行？

钢城卡车人

【原帖由端茶倒水于2012-6-4 20:47发表在25楼】



你好，可以等到7月底，自卸车和重汽类似的反装芯轴方案就会出来，联合有1950+3825+1350的，稍微改下就行（不知道为什么回复你要那么长时间），自卸车可选1.5排驾驶室的。

谢谢你回复，请问你所说的1950+3825+1350轴距，配多长的货厢，我到销售商处看过了，是1950+3850+1350装的是7600、7800的货厢，货厢太长，我们是矿区用车，路况不是不好，弯度小，还是就是我这边的地磅太短，轴距长了打不起磅，所以对轴距要求高。轴距短，货厢长重车上坡容易翘头。

钢城卡车人

【原帖由ChineseTruck于2012-6-4 22:28发表在26楼】
您好，你要是去年定或者咨询，公司估计立马给你做了。您也知道，目前联合卡车的销量不是很高，需求量不是很大，这就导致为某一台车去定做的成本太高，我们目前暂停了“个性化”定制，但是，我们根据市场的需求比较大 ...

谢谢你的回复，销售联合卡车的销售商是我很好的朋友，我们合作了多年。我朋友的新车一到我就去看了，车是不错，发动机听起来很给力，所以我就找朋友给我看看前四后八的车，一问没有7.2米的货厢，只有7.6的，要不就是1950+3050+1350配340马力，10档箱，6.8、7.0米货厢的，又短了，拉不起吨位，货厢加高了，又怕不安全。现有联合卡车的配置真的是太差了，不是没有市场，我们这边的新大威配置也是340的，都能装12档箱，价格还便宜。现在有J6了，375的奥威也是12档箱，比联合的价格便宜，在攀枝花的口碑越来越好。为了朋友我只能再看看，不行我也没法了，机会不等人。在好的车不适合当地市场也是花瓶一个，没用。

太和卡车人

得你一下呵呵呵呵呵