中国重汽商用车C7H

yantingkai · 发表于 2012-6-2 17:58

【原帖由zf3434于2012-6-2 17:23发表在59楼】不是有2种车型呢？

就一种吧，没听说是两种，

zf3434 · 发表于 2012-6-2 18:25

【原帖由yantingkai于2012-6-2 17:58发表在60楼】就一种吧，没听说是两种，

宽体跟窄体啊

yantingkai · 发表于 2012-6-2 18:39

【原帖由zf3434于2012-6-2 18:25发表在61楼】宽体跟窄体啊

还以为你说的两种不同状态的车型驾驶室呢，

zf3434 · 发表于 2012-6-2 18:55

【原帖由yantingkai于2012-6-2 18:39发表在62楼】
还以为你说的两种不同状态的车型驾驶室呢，

哥们，一般的卡车，例如这样的C7H年销量估计有多少啊

yantingkai · 发表于 2012-6-2 19:20

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【原帖由zf3434于2012-6-2 18:55发表在63楼】哥们，一般的卡车，例如这样的C7H年销量估计有多少啊

这是重汽高端的，进口曼的发动机，估计量不会太大，重汽主推的应该是国产曼发动机的，这个一年五千辆就算多的了，国产曼发动机的TGA应该是四十万左右，进口发动机的价格应该是还要高点，未来重汽主推高端应该是T7H和国产曼发动机的 C7H

yantingkai · 发表于 2012-6-2 19:24

【原帖由zf3434于2012-6-2 18:55发表在63楼】哥们，一般的卡车，例如这样的C7H年销量估计有多少啊

看看青年曼一开始CKD的曼卡车销量就知道了，现在这个进口发动机的销量不会很大，销售对象也有限

zf3434 · 发表于 2012-6-2 20:44

【原帖由yantingkai于2012-6-2 19:24发表在65楼】
看看青年曼一开始CKD的曼卡车销量就知道了，现在这个进口发动机的销量不会很大，销售对象也有限

国内曼发动机的量估计会有多大呢？

zf3434 · 发表于 2012-6-2 20:52

我现在有点糊涂了 C7H T7H是不是都是属于TGA的？分别对应宽体窄体？用进口和国产发动机的区别？

yantingkai · 发表于 2012-6-2 21:03

【原帖由zf3434于2012-6-2 20:52发表在67楼】我现在有点糊涂了 C7H T7H是不是都是属于TGA的？分别对应宽体窄体？用进口和国产发动机的区别？

C7H是国产曼TGA的，驾驶室底盘发动机车桥全是曼的东西，是重汽引进曼的技术生产的，是济南商用车生产的，T7H是重汽卡车股份用曼的发动机提升的A7产品，驾驶室是A7的本体，底盘及发动机和车桥是国产曼的，

yantingkai · 发表于 2012-6-2 21:10

【原帖由zf3434于2012-6-2 20:52发表在67楼】我现在有点糊涂了 C7H T7H是不是都是属于TGA的？分别对应宽体窄体？用进口和国产发动机的区别？

不是宽体窄体的区别，进口和国产的发动机区别应该就是制造场地和熟练程度的不一样，国产曼的发动机测试全是由德国人控制的，曼方面不希望国产的毁了曼的牌子，因此上市速度特别慢，还在进行35万公里的全项测试呢，因此是可以期待的好产品

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