水能载舟亦能毁车看哥如何奇招御敌

大周大周 · 发表于 2012-5-31 16:45

能够从头到尾看完的人不多吧

卡车--丁凯 · 发表于 2012-5-31 16:50

佩服楼主的动手能力！

lym · 发表于 2012-5-31 17:00

学习中，顶起来

苦命车老板 · 发表于 2012-5-31 17:08

【原帖由南来北往于2012-5-31 13:53发表在127楼】
看见这个油管都是在上面的，楼主那个在下面离地面很近容易被东西挂着吧，自卸车走的好路少，

因为我要在车架地下绕过去所以就设计成接口朝下，想朝上也很容易，油箱的位置也不高至今不也没碰到过？我油箱前面就是第二转向桥，这是一个车辆通过角的问题，只要不去参加达喀尔拉力赛，想碰到也不容易。

昌哥 · 发表于 2012-5-31 17:23

Lz写的经验贴让我们好好学习了，从头看到尾一字不漏花了一个午的时间（上班忙里偷闲看的）

苦命车老板 · 发表于 2012-5-31 17:23

【原帖由冬天真冷于2012-5-31 15:53发表在137楼】
童年少年时候养成的对机械装置痴迷，现在不经意间发挥的淋漓尽致，这一点咱俩相似。一处小小的改动和改装，那种愉悦和满足非别人所能了解。~(感叹，你换派克没有受到攻击，我换威伯克却享受了拔到爱国主义高度的疯狂 ...

我装派克谁也没得罪，属于是锦上添花，还顺手捧了一下红岩和解放。您老哥的就不同了，属于是破旧立新，东风系的人自然就找茬了。我也就纳了闷了，您换威伯科是花钱的，钱花了评价下东西的优劣这不是天经地义的事情吗？个别人不放点屁就感觉嗓子发干。咱也不是不爱国，关键是一直没找到该从哪儿开始爱。
我还是建议大哥您带个徒弟，自己不用那么辛苦，还能培养人。您带一个徒弟至少能为马路上减少一个杀手，这不是挺好的事情吗？

cuiyuan · 发表于 2012-5-31 17:28

很不错的帖子，

为什么国产没有这样的粗滤？

新华汽配 · 发表于 2012-5-31 17:52

在很多人眼里电喷车就是难伺候.但是如果你定时更换正品的机滤柴滤电喷车和大泵车没什么区别.反倒比大泵车还好开.还好保养.节油也和大泵车有一拼.

卡车第一人 · 发表于 2012-5-31 18:05

五十铃发动机在粗滤和细滤之间有一个电子泵，有了电子泵，前面的手油泵就可以不用啦，直接用电子油泵排空气。而且还不用担心柴滤堵塞以后高压油泵吸空问题，有效地避免了油泵磨损。

见证黎明 · 发表于 2012-5-31 18:20

你是人才，你是卡车达人。
顺便问一下，油箱出来为什么先去派克再去原车粗滤，为什么不反一下

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