魔都实拍第五季---重汽A7大单胎

巴塞罗那 · 发表于 2012-5-29 21:12

【原帖由限速120于2012-5-29 19:51发表在447楼】
主车可以换回双胎的我就想如果单胎效果不好我再换回双胎单胎放到挂车上用不浪费

这样还行，不知道跑什么线路，路面和天气怎么样，影响大不。

巴塞罗那 · 发表于 2012-5-29 21:15

【原帖由奔驰司机于2012-5-29 19:50发表在446楼】
据说欧洲的单胎驱动桥的胎面面积有相当于国内1200R20的一个半的宽度

我在外面还没看到过单胎驱动呢，但是挂车百分之九十是单胎了。

巴塞罗那 · 发表于 2012-5-29 21:17

【原帖由奔驰司机于2012-5-29 19:48发表在445楼】
个人感觉单胎尤其是单驱动桥的在国内很不合适哦

国内的路况不乐观，停车场和卸货地点也比较复杂。

江西卡车之家车友 · 发表于 2012-5-29 21:28

不错,霸气！

Prodigal.777 · 发表于 2012-5-29 21:42

【原帖由我心飞翔于2012-5-26 00:17发表在6楼】
这个车配置：A7—G豪华驾驶室，D12.38（380马力）发动机，HW19712CL铝壳12档带超速手动档变速箱，MCY13Q曼桥4.11速比，前少片簧，后橡胶悬架，曼TGA车架，前315/80R22.5、后425/65R22.5大单胎,560升油箱,6通道ABS+4通 ...

应该是“6通道ABS（防抱死刹车系统）+4通道ASR(防侧滑系统)+TPMS（轮胎气压检测系统）+EBL（电子制动力分配系统）”吧？

TPM=TPMS?

道道银 · 发表于 2012-5-29 21:45

好人，好车，好发大财！！

无限飞扬 · 发表于 2012-5-29 21:55

好车啊

开车的胖子 · 发表于 2012-5-29 22:00

【原帖由我心飞翔于2012-5-26 01:28发表在80楼】
拍摄到的瀚瑞森悬挂的展示架。
980192980193980194980191980195

看来为了适应用户瀚瑞森橡胶悬挂也改进了变结实了，以前装车的悬挂下支撑结构显得太单薄了。这样的进步显示了厂家对用户的尊重，好。

不可一世の男人 · 发表于 2012-5-29 22:05

这车够犀利

麦田守望者 · 发表于 2012-5-29 22:15

【原帖由我心飞翔于2012-5-26 00:17发表在6楼】
这个车配置：A7—G豪华驾驶室，D12.38（380马力）发动机，HW19712CL铝壳12档带超速手动档变速箱，MCY13Q曼桥4.11速比，前少片簧，后橡胶悬架，曼TGA车架，前315/80R22.5、后425/65R22.5大单胎,560升油箱,6通道ABS+4通 ...

自重多少啊?

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