抛砖引玉贴---由我的J6电控系统一例故障说开来

快乐阿三 · 发表于 2012-5-22 14:48

本帖最后由快乐阿三于 2012-5-22 14:49 编辑

朋友你是拉沙石的有时间慢慢修最多就是没有钱收入，我是专门拉水果的从南到北，要是在路上车坏了耽误两三天就要赔车水果了，我们这里都不敢用电喷的，机械泵维修方便也比较便宜。

吾下阿蒙 · 发表于 2012-5-22 14:50

[quote]【原帖由苦命车老板于2012-5-22 00:22发表在65楼】
与之对应的50#夹头已经到底了，所以已经不能再紧。这一段红色的电线是我路上捡的，算是废物利用，上一次做时候用的是电焊线。100多安的电瓶，用我这样的接头已经是过剩，最后装的时候还是用的不知道表面镀了一层什么东西的专用螺丝，与之配套的还有两个专用垫片，您所说的接头处理方法比我狠得多，应该更适合用在核潜艇上。
小灯的改装只是信手拈来一辉而就的，用红牛罐其实也是想要一种喜剧效果，让人过目不忘。做第二个的时候材质就换了，用的是略带刚性的金属色铁皮小机油桶，为此还特地驱车来回20多公里买了把铁剪。爱动手的人有时候外人看来很傻，情愿花100块钱解决20块钱的问题，但我认为其中的快乐是远远大于那80元差价的意义的。
灯太小了，卡箍很薄弱，所以排除了不锈钢。

“最后装的时候还是用的不知道表面镀了一层什么东西的专用螺丝”
这个螺丝估计是镀铜的，一般电线用的紧固螺丝大多都是镀铜或者镀镍的。

“您所说的接头处理方法比我狠得多，应该更适合用在核潜艇上”
用在核潜艇，不至于这么夸张吧！！还有更狠的，我都还没叫你把电线接头和电瓶桩头浇上环氧树脂呢。

“小灯的改装只是信手拈来一辉而就的，用红牛罐其实也是想要一种喜剧效果，让人过目不忘”
我还是比较喜欢低调一点。

“做第二个的时候材质就换了，用的是略带刚性的金属色铁皮小机油桶，为此还特地驱车来回20多公里买了把铁剪。爱动手的人有时候外人看来很傻，情愿花100块钱解决20块钱的问题，但我认为其中的快乐是远远大于那80元差价的意义的”
正所谓千金难买心头好，而且作为一个卡车人，养车除了要懂车之外还应该要勤快善于自己动手解决问题。有时候小数怕长计，前期投资一步到位的目的就是为了日后不花钱或者少花钱。

“灯太小了，卡箍很薄弱，所以排除了不锈钢”
不锈钢不一定就是又硬又厚，也有薄的软的。不锈钢分很多种牌号，一般市面上有201、304、316、409、410、430、436等等牌号，厚度从0.1MM到很厚的厚度也有，也有因材质和用途的不同，硬度也会不同。一般来说含镍的才叫不锈钢，含铬、钼等等一般都叫不锈铁。那种很硬的不锈钢一般都是含锰的，特殊用途的不锈钢还含钨。

“我似乎有心理障碍，汽车上凡是我动过的东西我都希望这个东西要结实的一塌糊涂，动一次就不必动第二次，我死了这个东西都还能用”
我动过的东西也是希望不必动第二次，但是一旦我看到或者想到更好的就会继续改下去。我比较喜欢废物循环再利用，希望能用最少的投资做出更高价值的东西。

老汗推车 · 发表于 2012-5-22 14:50

必须要顶的

不浪漫罪名 · 发表于 2012-5-22 15:03

我的也是这个毛病，修过很多次了，换过四个油头，钱没少花，现在还是这个毛病.......

柴油服务中心 · 发表于 2012-5-22 15:22

没有解决不了的问题。。。
只怪车主遇到了不专业的维修，有技术问题你可以加QQ群聊 8343423讨论，谢谢。

吾下阿蒙 · 发表于 2012-5-22 15:22

【原帖由冬天真冷于2012-5-22 06:13发表在71楼】
你建议的那个降低博士系统的精确度，和我的想法一样，也是出于g情吧。
据说一汽锡柴又出新品了，把6DL2电喷配装的博士换成了单体泵，可能也是出于对g情的重新认识吧。
高压共轨、单体泵、泵喷嘴，单体泵对柴油的 ...

鉴于，国内的油品、用户的使用情况和共轨推出市场所发生的一系列负面影响，我觉得解放很无奈，才做出这个折中的做法。
奔驰的做事作风属于那种很沉稳的风格，他们一般从不把最先进和最顶尖的技术过快使用，但也从不落后于市场。他那款3.0的3气门发动机才刚退出市场不久就是个事实证明。

冬天真冷 · 发表于 2012-5-22 15:28

【原帖由吾下阿蒙于2012-5-22 15:22发表在125楼】鉴于，国内的油品、用户的使用情况和共轨推出市场所发生的一系列负面影响，我觉得解放很无奈，才做出这个折中的做法。奔驰的做事作风属于那种很沉稳的风格，他们一般从不把最先进和最顶尖的技术过快使用，但也从 ...

中国三大车企，一汽二汽重汽，解放对“先进”技术趋于保守，属于最不激进的。所以这也造就解放的底盘扎实可靠的特性。

吾下阿蒙 · 发表于 2012-5-22 15:35

【原帖由冬天真冷于2012-5-22 15:28发表在126楼】
中国三大车企，一汽二汽重汽，解放对“先进”技术趋于保守，属于最不激进的。所以这也造就解放的底盘扎实可靠的特性。

哎呀！！你也别把解放说得那么神，他的那点细节问题几乎把我搞到神经病，实在让我抓狂，蛋疼，我实在不可理解不可接受。
他们解放的人机工程能让你哭笑不得，所以，我有机会再买车的话绝对不会再买解放，除非他们以后出的产品把问题解决了我还是很乐意成为他们的客户。

冬天真冷 · 发表于 2012-5-22 15:41

【原帖由鄂H于2012-5-22 12:37发表在108楼】不是重汽不用博士共轨系统而是博士根本就不卖给他潍柴和博士有战略协议协议具有排他性具体就是不能卖给重汽以上纯属个人观点呵呵

博士高压共轨不是瀚瑞森橡胶悬架 (瀚瑞森悬架悬架重汽自己吃独食)

大众女神 · 发表于 2012-5-22 16:16

【原帖由冬天真冷于2012-5-22 11:03发表在100楼】
降低敏感度油耗的影响可以说微乎其微。至于说污染，那是会增加一点的。其实最大的污染是合法抢劫造成的，比如密如蛛网的收费站，排队几百米甚至几公里的车龙，全部怠速跟进，特别是重型货车，排队过收费站，每起步一 ...

冬天大哥说的极是。这个问题不是我们卡车人能解决了的。除非我们是在希腊

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