中国重汽和潍柴以及杭发的前世今生

yantingkai · 发表于 2012-4-18 21:04

【原帖由下一站幸酸于2012-4-18 20:56发表在36楼】是啊，我也支持这这样才会有更好的发展，如果不分，重汽就不会闹出那个４汽门的悲剧，那样的话，在重卡领域更加无人能敌了，还有一点，当年重汽对潍柴是１００％控股，潍柴是重的全资子公司

老哥，潍柴厂是当年重汽的全资子公司，可潍柴动力只是重汽当年控股还说了不算，

下一站幸酸 · 发表于 2012-4-18 21:05

【原帖由yantingkai于2012-4-18 21:00发表在39楼】
【原帖由下一站幸酸于2012-4-18 20:39发表在33楼】兄弟，，欧曼不是从重汽里划出来的，福田以前是造拖拉机的，陕汽，红岩　，就是从重汽划出来的，但是欧曼不是，至于斯太尔技术，差不多所有车多少都，，只是多少的问 ...

恩，我还记得福田是由很多个小公司拼起来的，主要就是那个拖拉机厂，不过发展真是让人惊讶

风吹麦浪 · 发表于 2012-4-18 21:09

福田不是国企，光脚的不怕穿鞋的，怎么发展的好那就怎么干。

风吹麦浪 · 发表于 2012-4-18 21:12

因为民营企业不折腾就得死，没人救他们，或是被别人收购。
这样做福田也是没办法。

yantingkai · 发表于 2012-4-18 21:12

【原帖由风吹麦浪于2012-4-18 20:50发表在34楼】福田当时搞重卡的技术人员从重汽挖的。

当年调槽到福田的老重汽人现在在福田研究院应该没几个了，福田研究院搞重卡的设计人员很多都是福田自己培养的了，所以福田的设计人员什么配件也敢拿来在车上装跑路试，配件天天改来改去的，一汽东风和重汽改的就很少

风吹麦浪 · 发表于 2012-4-18 21:14

因为福田没平台。

风吹麦浪 · 发表于 2012-4-18 21:16

就像福田轻卡一样，只要有市场什么总成都配，管他是不是主打产品。

yantingkai · 发表于 2012-4-18 21:18

【原帖由下一站幸酸于2012-4-18 21:05发表在41楼】恩，我还记得福田是由很多个小公司拼起来的，主要就是那个拖拉机厂，不过发展真是让人惊讶

百家法人造福田，最大股东是北汽，一开始福田主要是造三轮的，

yantingkai · 发表于 2012-4-18 21:24

【原帖由风吹麦浪于2012-4-18 21:09发表在42楼】福田不是国企，光脚的不怕穿鞋的，怎么发展的好那就怎么干。

福田是国有控股的，但行事风格是民企风格

yantingkai · 发表于 2012-4-18 21:27

【原帖由风吹麦浪于2012-4-18 21:16发表在46楼】就像福田轻卡一样，只要有市场什么总成都配，管他是不是主打产品。

是的，福田是什么也敢装配的，配件整天换，

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