变态5桥车

lmh520 · 发表于 2012-4-8 15:59

经常看的到啊

dengbo13 · 发表于 2012-4-8 16:01

重庆这边你过来看看这种本地车算是极品了重庆的朋友应该知道吧现在重庆这里的自卸车斗子都隔成1.2M米了查的严不像你们那边这么宽松了重庆这边不好混啊

dengbo13 · 发表于 2012-4-8 16:03

每个地方有每个地方的政策你们那里很常见但但在重庆就很少见了

于红伟 · 发表于 2012-4-8 16:08

淡定点，跟普通 a !

欧洲运输 · 发表于 2012-4-8 16:11

【原帖由dengbo13于2012-4-8 15:30发表在顶楼】
这是我在修车厂里面看到的变态欧曼
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不觉得变态啊，5桥单车是当年06年国家大力治超时的产物，包括东风，解放，红岩都出过这类型的5桥车，其实就是在原本前4后8的基础上增加一个带有空气悬挂的承重桥，现在国内很多地方不认可这种车型，所以也就越来越少，毕竟是政策产物，但云南那边还认可这样的5桥车，所以云南还有很多这样的车在跑。四川藏区，甘孜，阿坝那边也有很多这样的5桥车，那边的路政也认可这样的车型，所以很多那边的用户买了前4后8就自己加装一个这样的桥，也算是少数名族地区的扶持政策吧。

这样的轴数布置，不光有5桥的，还有6桥的，都是当年的政策产物。下面这个东风柳汽霸龙M33系列的多轴车型。

挚诚 · 发表于 2012-4-8 16:12

和俺的车一样啊

欧洲运输 · 发表于 2012-4-8 16:19

【原帖由dengbo13于2012-4-8 16:01发表在11楼】
重庆这边你过来看看这种本地车算是极品了重庆的朋友应该知道吧现在重庆这里的自卸车斗子都隔成1.2M米了查的严不像你们那边这么宽松了重庆这边不好混啊

从长远看这样还更好，深圳在前年就这样了，自卸车的车箱全恢复到标准了，深圳自卸车超载罚款高达7万！这样运费也能提高些，并且活也更多，以前是一个车要干3辆车的活，既危险，并且车辆耗损也大，如果此政策是长期性，而非一阵风那么对车老板来说是最大的受益者。

（小胖） · 发表于 2012-4-8 16:20

楼主你OUT了

4226034 · 发表于 2012-4-8 16:22

都是前四后四改了的．那个桥能提起来．．过收费站的时候放下来用

songyuzhe · 发表于 2012-4-8 16:23

攀枝花都是这种车，很正常的，都是有正规手续的，有公告的~

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