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80# 80#
发表于 2010-11-17 15:56 | 只看该作者
学习了…加油就走

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81# 81#
发表于 2010-11-17 16:03 | 只看该作者
不懂…还是12档好操作…

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82# 82#
发表于 2010-11-17 17:50 | 只看该作者
本人没用过

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83# 83#
发表于 2010-11-17 18:53 | 只看该作者
[quote]【原帖由豪曼龙于2010-5-1 21:14发表在9楼】

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84# 84#
发表于 2010-11-17 20:20 | 只看该作者
天龙雷诺375法士特16档
车子处在8挡时,拨片是在高档上,也就是朝上,挂9档有两种挂法。
一是离和器踏到底,拨片朝下拨,变低档,换空档向右横推档杆到高速区,挂9,10档位置,松离和器完成。
二是先把拨片往下拨,变低档,再离和器踏到底,换空档横推档杆到高速区,挂9,10档位置,松离和器完成。
看起来有点麻烦,其实操作起来很简单,一气合成,注意的是档挂上后,离和器不要松太快,太快会造成高档变低档
不到位,这时档杆虽然挂在9,10档位子,发动机也是空转,出现这种情况,只需再踏离和器到底松掉就好了。其他档位大同小意。

说明一下,离和器有两个行成,踏下首先是分离离和器,再踩低一点,高低速气路才能打开,变速箱前副置才能进行高低档转换,
所以变高低速时,离和要踏低一点才有用。不用高低档时,踏一个行程就可以了。
本人用第二种,感觉好用一点。

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85# 85#
发表于 2010-11-17 22:32 | 只看该作者
     嗯~!   学习 !

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86# 86#
发表于 2011-8-20 10:49 | 只看该作者
【原帖由qinshengtao于2010-5-1 20:08发表在5楼】
所以有时在上坡时
12档先跑着
把半档拨下去
感觉动力不足了
踩离合再抬离合
就换到11档了
省时间
如果11档动力不足了
可以提前拨高低档
然后换入10档
或直接换入9档
呵呵 学习了,不过16档的在不踩离合器的状态下可以换整档或高低速吗? 因为我平时都是起步用下离合器之后加减挡就都不用了。这么看来如果开16档车的话,半档不踩离合器是没法转换的啊

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87# 87#
发表于 2011-10-4 21:07 | 只看该作者
【原帖由李明于2010-5-1 20:21发表在7楼】此人已疯!鉴定完毕
哈哈哈。打上钢印

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88# 88#
发表于 2011-10-4 22:17 | 只看该作者
真诚路过,最多开过9档的

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89# 89#
发表于 2011-10-6 01:47 | 只看该作者
你可以到论坛里去找个东风操作的视频看看

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