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现在拉标载进口日本发动机肯定好

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发表于 2018-3-29 21:39 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
前脸缺乏层次感

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发表于 2018-3-29 22:22 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
只要质量好,服务好,性价比高,设计细节体现好!我会选择三一

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归根结底都是挣钱机器,在大环境下如果觉得开货车能挣钱不妨试试

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发表于 2018-3-29 23:29 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
车就不知道了。三一的挖机是杠杠滴

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发表于 2018-3-30 00:50 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
真希望三一能扛住。

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 楼主| 发表于 2018-3-30 07:45 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版
感谢各位卡友的热情回帖,特别感谢梁总的亲临寒舍。
    其实我发这个帖子的目的,就是表露一名职业驾驶员的心声,开一部好车,希望有一部中国产的好车,在这一方面,我真的是看好三一的。在以前,我曾关注过一私企的商用车,销量也不错,深入了解后,用尽了官商勾结的方式,最终落到用户手里有多少实惠,实车开了几个月,帮人开的,觉得比东风车差多了,果断失望,失望的没法形容。其实,私企造车,吉利我也在关注,吉利在两年前已收购了嘉龙汽车,坐标南充,应该是东风集团的下属。三一卡车,我真的希望能走得更远,走得更稳,走得更快。
三流企业卖产品,二流企业卖服务,一流企业卖文化,作为我在网上看到的信息,觉得三一的企业文化还有应该完善的地方。也难怪,中国基建这几十年的快速发展,让三一脱颖而出,精神层面的发展可能没跟上。
    说到企业文化,可能有朋友认为,喊喊口号,做做操,跳跳舞,就那么回事,可能有朋友认为,让员工卖力工作,让老板多挣钱,让客户多满意,就是企业文化,可我的认为,让员工不只是挣到钱,还要让员工提高综合素质,不只要客户多满意,要让客户真满意,这样的企业才能走得远,走得快,走得稳。

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发表于 2018-3-30 20:20 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
顶一个

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发表于 2018-3-31 13:35 | 只看该作者
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发表于 2018-4-1 07:54 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
好东西,要经过时间的检验!

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