五十铃测试车实拍/ISUZU

李海民 · 发表于 2012-3-13 12:59

【原帖由mark2于2012-3-12 22:18发表在114楼】
本次直播到此也就结束了。祝福大家的话语总是那么的多。但是每次都要想好久。其实不需要华丽的语言，我们只要平安就好。感谢大家的观看。MARK/2

日车绝对的厚道，超载就给趴地下，不给你走路的，标载绝对付出它的性能。所以人家的机器久经耐用

薯来运转 · 发表于 2012-3-13 13:04

好帖，好车，，

慢车族 · 发表于 2012-3-13 13:19

中国啥时也能制造这样的车？！

农伯 · 发表于 2012-3-13 14:56

【原帖由mark2于2012-3-12 21:06发表在43楼】
座椅看似配置简单，但是乘坐的舒适性是不打折扣的。厉害之处的体现。之前会社租了一台五十铃。前轮的钢板各两片，载重四吨

副座都那么好！！！

小李司机 · 发表于 2012-3-13 15:23

从排全气管就可以看出和国产车的差距

浩哥 · 发表于 2012-3-13 15:56

【原帖由mark2于2012-3-12 22:18发表在114楼】
本次直播到此也就结束了。祝福大家的话语总是那么的多。但是每次都要想好久。其实不需要华丽的语言，我们只要平安就好。感谢大家的观看。MARK/2

希望楼主能有时间拍一些五十铃新款重型拖头，当然，这个也很喜欢。期待、、、、、、

·欧曼5· · 发表于 2012-3-13 16:31

顶你。。。。。。。

天涯车友 · 发表于 2012-3-13 16:36

【原帖由mark2于2012-3-12 20:33发表在6楼】
里程表的数字。准新报废车啊。左面是新款仪表，右边却是老款的圆表。新老结合啊

好贴，顶楼主。加精是理所当然的。感谢楼主的帖子，能让日系卡车迷们一饱眼福。同时对楼主的工作非常羡慕。只是还有点意犹未尽的感觉，毕竟看照片和身临其境是不可同日而语的。
希望楼主多关注一下日系卡车，多发一些介绍卡车的帖子。这样才名副其实嘛。期待楼主的下一篇力作。

KOMA · 发表于 2012-3-13 16:42

不管是新款还是老款做工都比国产的好

车好慢慢开 · 发表于 2012-3-13 16:46

谢谢在日本卡友的精彩美图

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