为什么出了杰狮还要再出一个 相差不大的新金刚？

只求问心无愧

【原帖由tian1983于2012-3-9 13:15发表在6楼】
因为这几年的金刚特别不耐用，新金刚只是换个驾驶室，没什么打的改变

新金刚除了还是金刚底盘，镜子一样！     别的基本上都和杰狮差不多！  新金刚就是杰狮的翻版，改了改名头而已!

豫C385

就是喜欢新金刚

神鹰铁马王

蛋疼了，，，，，

就是卡车

备受业内普遍关注的上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽依维柯红岩”）新金刚（NEW KINGKAN），在历经层层严格检验与验证的基础上终于迎来了他的首次公众亮相。10月26日，在蓉城成都华侨城大剧院，大成典范——新金刚上市典礼隆重举行。上汽依维柯红岩公司总经理熊伟铭宣布：红岩新金刚的售价为25.48——28.98万元。国内重型自卸车领域里一款传承经典、高性价比的大成之作重磅登场。

来自上汽依维柯红岩股东方领导、企业领导、军方代表和全国各地经销商、服务商、改装厂、媒体代表600余人共同见证了这一激动人心的时刻。
上汽集团副总裁肖国普、依维柯国际运营高级副总裁Ciranni、重庆机电控股（集团）公司总裁黄勇都亲临现场并发表热情洋溢的致辞。
作为秉承经典、目前国内第一款高起点、高品质、高性能的重型自卸产品——“新金刚”的问世，将中国重卡技术引进与自主研发的有效结合拓展到了一个新的高度，上汽依维柯红岩公司营销执行总监在仪式上对红岩新金刚的上市进行了全面的诠释。
新金刚
时尚与力量的完美融合
红岩新金刚秉承欧洲领先自卸重卡设计理念，结合极富时代特性的时尚元素，无论从任何角度欣赏，都透射着气宇轩昂，焦点瞩目的特质，刚劲有力，简洁流畅，时尚与魅力完美体现。

欧洲流行V形前脸设计，整车浑厚大气，风阻系数小；世界级油漆涂装工艺，多层涂装，防腐蚀功能强，提升档次和美感；压力式侧围导风板，自我清洁，有效避免驾驶室两侧污渍飞溅侵袭；组合式多功能后视镜，宽视野，无盲点，适合多种工况，提高行车安全；黄金眼大灯组，超强亮度，彰显霸气，较同类车型亮度增加30%；三段组合全金属保险杠，坚固耐用，离地间隙高，通过性好；三级脚踏板，防滑设计，上下车轻松自如，第一级采用柔软式设计，提高整车通过性。

新金刚
安全与人本的尊贵体验
秉承以人为本的理念，新金刚倾力打造安全和人性化的驾驶室，完美地将安全感与舒适感传递给驾乘者，带来高度的信赖感与尊贵感。

新金刚驾驶室本体钢板最厚处达1.5mm，80%采用双面镀锌板；短体驾驶室标配卧铺，全方位呵护驾驶员，保障休息，提高工作效率；环岛式仪表台，中央集控式控制面板，各功能按键触手可及；拉储式杯架，收放自如，方便驾驶人员放置水杯；电动升降玻璃窗，开关自如，方便调节；多角度方向盘调节，最舒适状态实现安全行驶，调节灵活方便；立体制冷式空调系统，制冷快，快速实现驾驶室温度调节；噪音低，加强气路连接的密封，降低空气流动阻力；空气外循环滤清器，过滤粉尘，保障健康，打造一个静谧舒适驾乘环境。
新金刚
科技与创新的典范诠释
新金刚采用全新的POWERFORCE整车平台，其全国领先的平台化生产方式，模块化管理方式，针对自卸重卡的使用环境，让科技改良整车工作的效率，更智能，寿命更长，让生产工作更从容、更自信。

Powerforce平台，是上汽依维柯红岩专门开发的专属自卸车平台，可实现平台化生产，模块化整车管理，整车开发周期短，更新速度快；斜拉式驾驶室减振悬挂，大幅过滤震动，保障驾驶员舒适行车；三管旋流进气系统，有效粗滤空气中78%的灰尘，有效提高发动机效率，延长发动机寿命；加宽散热器散热性，散热性能提高30%，提升动力输出；国内最宽车架，主车架最大宽度865mm，提高行驶稳定性；可选装四骑马卡，可选装前、后稳定杆装置，增加侧倾刚度，提高侧倾稳定性。
新金刚
可靠与经济的一体展现
红岩新金刚所有动力总成都经过严格的工况测试，保障用户在各工况使用中放心可靠，提高工作效率。新金刚提供广泛的适用各种工况的发动机与变速箱总成供用户自由选择，让用户既兼顾经济型，又兼顾高效率。

其可选发动机品牌包括：潍柴动力，上菲红动力，上柴动力；可选马力范围为270-380马力；可选变速箱品牌：法士特/上齿，完美匹配所配发动机，可靠性高；可选变速箱档位范围9-12档。
新金刚
承载与工矿的有机营运
承载时代是新金刚对承载不断追求的理念，更高的承载力、更可靠的稳定性，让新金刚在各种恶劣的工况下，轻松自若。

红岩整体式铸钢桥，采用IVECO先进技术全面提升，加厚壳体、8条加强筋、后端盖整体铸造，超过200万次疲劳寿命试验;速比范围：4.8/5.7/6.72，可实现用户不同环境使用时的动力需求;前桥工字梁，采用锻压工字梁，轴荷达9T，(通过了70万次疲劳试验) 轴荷大、承载能力强；改进压型工艺，国内独家衬梁前后满衬，内外层贴合紧密，抗弯能力强；底盘采用高强度合金材质，大幅提高屈服强度和抗拉强度。
    总体来说，红岩“新金刚”产品不只注重的是时尚与美观，更注重的是高品质与性价比，据透露，“新金刚”产品主要市场将定位在中高端自卸车领域，为用户提供优质实惠的享受，相信高性价比诠释下的新金刚必在行业内开辟出一条崭新的道路！

转动不停

【原帖由tian1983于2012-3-9 13:15发表在6楼】
因为这几年的金刚特别不耐用，新金刚只是换个驾驶室，没什么打的改变

我们这里很多　金刚啊！　　觉得还行

xuzhonghua

【原帖由只求问心无愧于2012-3-8 18:30发表在顶楼】
！

新金刚确实是老金刚的接班人，驾驶室可以比丛多重型汽车品牌比美，欧洲风格，霸气十足，密封性能好，材质丛多重型汽车好多了，外观简洁大方，保险杠，大灯美观，红岩车自卸车的升级版。

难玩的车

新金刚就是工地用车,是老金刚换代产品,架使室应该比老金刚更舒适,就是个人感觉金刚16T桥和老金刚14T桥没什么区别,没的其他品牌的16T桥看起来扎实,还有平衡轴也一点没变,厂家就没想到这个平衡轴在换钢板的时间有多麻烦,骑马卡有多难取下来,人家豪沃车都换钢板换好开车走人了,金刚车的还没整下来,我最烦这个东西了

xuzhonghua

【原帖由只求问心无愧于2012-3-10 11:27发表在10楼】



新金刚除了还是金刚底盘，镜子一样！     别的基本上都和杰狮差不多！  新金刚就是杰狮的翻版，改了改名头而已!

老金刚本来就很好！可被其它品牌在外观上给欺负了，所以红岩金刚改头换面是很明智之举，新金刚杰狮从而获得西南地区工程自卸车厚爱。现在西藏新疆内蒙山西用户也为之亲睐。

风流小小辉

相差大多了。。。。一个是科索9发动机电喷的。。。一个是潍柴大泵的。。。

favrini

杰狮属于它的高配置版  反正就不是一个等级的·  ·