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 楼主| 发表于 2012-2-22 14:36 | 只看该作者
专属论坛:福田欧曼  欧曼GTL  浙江 
让我们翘首期盼的GTL终于上市了,国产卡车的综合品质无疑又向前跨越了一大步,首先引用一些网络新闻评价:“2012年2月18日,北京福田戴姆勒汽车有限公司成立大会隆重举行;同日下午,在中国首座世界级数字化样板工厂欧曼二工厂里,承担着“世界标准”历史荣誉、肩负着“开启高品质重卡时代”使命的中国首款世界标准重卡──欧曼GTL全球上市。欧曼GTL新型节能重卡具有以下七大特点:环保节能、安全可靠、智能操作、高品质、高性能、无线服务、舒适豪华......”
那什么是卡车的“世界标准”?肯定涉及的面很广,就单单从性能方面作粗浅的对比:

一.GTL配置ISME385 30+伊顿13 OD+3.364速比的驱动桥
该配置最高档位牵引力8350N,1200--1300转车速88--96公里之间。直接档牵引力10440N,1200---1300转车速70.8---76.8公里之间。作为55吨运输常规工况的牵引车来说,13档的牵引力也只能够为轻载或空载服务,12档为重载常用档位比较合适。作为世界上高等级公路第二多的国家,重车经济转速下的车速70--76公里确实有点低,若提高车速也只能够付出更高的油耗。每吨的牵引力:10440N/55吨=190N/吨。
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1# 1#
发表于 2012-2-22 14:44 | 只看该作者
本帖最后由 卡车yi生 于 2012-2-22 14:46 编辑

等楼主下文……

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2# 2#
发表于 2012-2-22 14:47 | 只看该作者
路过顶一下

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3# 3#
 楼主| 发表于 2012-2-22 14:51 | 只看该作者
二.GTL的模仿对象:奔驰Actros


我们对比一下6X4的2644车型:OM501LA435马力发动机+12档自动变速器(0.77速比超速档)+3.714驱动桥,12档牵引力10200N,1100--1200转速车速76---83公里,按照欧洲卡车重载上限40吨的标准,每吨的牵引力:10200N/40=255N

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4# 4#
发表于 2012-2-22 14:55 | 只看该作者
等待楼主更新!

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5# 5#
发表于 2012-2-22 15:01 | 只看该作者
等楼主更新!!…

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6# 6#
发表于 2012-2-22 15:07 | 只看该作者
看楼主直播
顺便问一下
康明斯是西安出的吗?
还是进口美国的?

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7# 7#
发表于 2012-2-22 15:07 | 只看该作者
不错
很好看

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8# 8#
发表于 2012-2-22 15:07 | 只看该作者
我也很期待这篇帖子。继续。

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9# 9#
发表于 2012-2-22 15:13 | 只看该作者
直播,,占楼,,楼主继续啊,,看看世界标

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