说说天龙“无与伦比”的刹车

卡车司机33 · 发表于 2012-2-21 23:47

【原帖由卡车魂我疯狂于2012-2-21 22:43发表在271楼】
六康我还没发现，东风六驱2020刹车我算领教了，只要紧急停车人都是一头汗，膝盖不顶方向盘上都踩不下去。

康六EQ1118G6D1那刹车，我是领教了4年啊，多少次自己惊吓的喊出声音，当时的具体配置早忘了，反正路况好跑起来所向披靡，能够和庞青年的客车来个友谊比赛。下雨天看见柏油马路腿都发软，一踩刹车心里就嘀咕着准备怎么样舞龙了。后来另外朋友开该车6个月追尾、侧翻、下沟、驾驶室报废，搞了4次，彻底打消人家继续作司机的念头。最后是换了整个报废客车的后桥上去，刹车这才有模有样的正常了。那批车的制动不知道害苦多少司机，基本都出了事故，让人一辈子无法忘怀。

冉俊川 · 发表于 2012-2-22 00:35

冬天哥你不要说东风车，6年前开一辆解放单桥冷藏车，紧急情况下吓死活该，结果换成153刹车总泵，马上OK。

lengshu · 发表于 2012-2-22 06:39

我换了解放的刹车泵。现在刹车好得很。我们这跑成都的基本都换了解放的总泵

DCI · 发表于 2012-2-22 08:10

【原帖由巴塞罗那于2012-2-21 21:50发表在264楼】
你这些是修车师傅和你说的？那你的驻车制动器用什么控制的。

我开车10几年了之前有6辆半挂，现在还有两辆，每辆车出厂都得改刹车，我相信各地都有专业改刹车的，我是河北石家庄藁城的我们这里有开门市专门改刹车的，如果你的刹车不好用有机会到这里我带你去改改，试试就知道哦，要是不相信，能赶上我的车在家可以试驾，看看效果其实要看挂车驻车是不是断气刹很简单就是看看挂车分泵的断气刹气室是否直接通挂车的气筒，我所见到的都是直接通气筒的，目的是为了预防挂车突然爆管没气压时能使车辆停住，整那么多图没用，要用实践说话，

DCI · 发表于 2012-2-22 08:13

【原帖由巴塞罗那于2012-2-21 23:01发表在272楼】
我的思路也这样的，分泵储能弹簧有四五个压就能顶起，刹车的力量都有这么大，那明显是分泵刹车时力量不够。我想大概是继动阀的设计上的问题吧。

我发现纸上谈兵的咋这么多呢不要怪我说的不好听但是当你知道自己想象的是错误的时候就明白了

DCI · 发表于 2012-2-22 08:17

【原帖由巴塞罗那于2012-2-21 20:37发表在250楼】
你了解错了，挂车的手柄也是断气刹车，和主车辆一样的，你看下挂车的分泵就知道了，另外，像杰狮主车挂车只用一个手柄的，贪玩的帖子就专门说了改挂车手刹的事，这也说明挂车也是用的断气刹。

拉挂车刹车把手的力度，等于是脚踩刹车到底的力度，只是只刹挂车不刹主车

joyroad · 发表于 2012-2-22 08:20

【原帖由冬天真冷于2012-2-20 16:03发表在顶楼】
说说天龙的刹车，论坛里曾经有很多篇帖子说到天龙的刹车不灵，导致追尾。我本人就是天龙车主，我对天龙刹车的评价就是六个字 : “只管慢、不管站”。

我的天龙六轴挂车，最让我c心的就是刹车。一开始总是怀疑是挂 ...

妈的，车主都反应，厂家就没反应？以后都别买天龙了、、、、厂家不关心车主生命，就不要再给厂家捧场了、、、

巴塞罗那 · 发表于 2012-2-22 08:35

【原帖由DCI于2012-2-22 08:13发表在285楼】
我发现纸上谈兵的咋这么多呢不要怪我说的不好听但是当你知道自己想象的是错误的时候就明白了

我发的图上也是有紧急阀的，有断气同时也有储气筒送气的。谁能保证挂车储气筒就遇不到没有气的时候，没有气的时候不就得靠断气刹了。

DCI · 发表于 2012-2-22 08:41

【原帖由巴塞罗那于2012-2-22 08:35发表在288楼】
我发的图上也是有紧急阀的，有断气同时也有储气筒送气的。谁能保证挂车储气筒就遇不到没有气的时候，没有气的时候不就得靠断气刹了。

半挂车的驻车制动主车是断气刹挂车是直刹（相当于用脚踩着刹）另外挂车的断气刹气室是直接通挂车气筒的，为了预防突然爆管的情况能够使车停下

卡卡飞车 · 发表于 2012-2-22 08:43

[quote]【原帖由红星闪闪于2012-2-20 16:20发表在9楼】
能找到那篇换刹车泵的帖子就好了。。。。。。。。。。

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