说说天龙“无与伦比”的刹车

吹@@@ · 发表于 2012-2-21 10:41

大哥，看一下你主车上的那个感载阀的拉线是不是掉了呀！！

loading · 发表于 2012-2-21 10:57

0.0看看怎么解决问题

ghj · 发表于 2012-2-21 11:02

【原帖由ghj于2012-2-21 09:56发表在143楼】
【原帖由冬天真冷于

我从修车到开车再到修车深知其。这是刹车瞬间气压不够。

周周2 · 发表于 2012-2-21 11:03

别说天龙，就是东风的金霸刹车都有问题，刹车片都是新的也刹不住车，开东风心要提着才行

小马哥1977 · 发表于 2012-2-21 11:04

还是买J6吧？

李海民 · 发表于 2012-2-21 11:04

【原帖由冬天真冷于2012-2-20 16:03发表在顶楼】
说说天龙的刹车，论坛里曾经有很多篇帖子说到天龙的刹车不灵，导致追尾。我本人就是天龙车主，我对天龙刹车的评价就是六个字 : “只管慢、不管站”。

我的天龙六轴挂车，最让我c心的就是刹车。一开始总是怀疑是挂 ...

要命的关键部位解决不了谁还敢买那玩意

巴塞罗那 · 发表于 2012-2-21 11:10

【原帖由chinese1333于2012-2-20 23:29发表在94楼】
天龙有感载阀，国内其它牵引车用这个的不多，一个是稍微有点小问题或者保养不好，又或者后板簧加片，都会导致其能力大减，后桥刹车不好，而且要匹配好也复杂，匹配好了其制动力也没有不装感载阀的大。
挂车的手刹阀 ...

手刹车是靠分泵里面的蓄力弹簧起作用的，手柄送气只是为了顶起弹簧的，表上有四个压就可以顶起，实际上用刹车的时候至少有六七个压，刹车却没有弹簧的力量大，只能说天龙的刹车设计上力量不够用。

13425 · 发表于 2012-2-21 11:10

本帖最后由 13425 于 2012-2-21 13:04 编辑

【原帖由冬天真冷于2012-2-21 06:06发表在16楼】
我对你可是印象深刻，你是个有思想的卡车人。兄弟，能否把你们那里改刹车泵的经验和大家谈谈，具体是怎么改的 ? 为什么要这么改 ? 如果有图就更好了，先替天龙使用者的家属谢谢你了。

冬天大哥其实这也不是什么经验。大家也别谈到刹车王就色变。其实也没这么吓人。刹车王有很多种不一定都是猛的。其实我们新车回来换的总泵也是刹车王系列的。
冬天大哥的天龙是不是刹车感觉很硬很重？刹车反应慢？在我自己的思路和实际操作中感觉东风原厂总泵存在过气慢，踏板力度大的缺点。直接带来的后果就是刹车反应迟钝，不柔和。更换刹车王以后就把这个问题解决了。当然这只是我的想法和做法，不一定正确。大家探讨！

大虾米 · 发表于 2012-2-21 11:10

人命关天啊希望东风的领导仔细看做到不骄不躁

巴塞罗那 · 发表于 2012-2-21 11:14

【原帖由冬天真冷于2012-2-21 06:18发表在113楼】
小日本给二汽留下的典型标志就是天龙卧铺阅读灯在右，因为日本人喜欢把臭脚伸到驾驶员身后。据卡车之家新闻说小日本要回东瀛了，北欧沃尔沃来了。

日本人的卧铺灯在右边是因为他是右舵的，睡觉的头部也是在驾驶员一侧了，

日本的东西拿回来是要换个方向用的，不过中国人忘了而已，就好比是西服肘上那两块补丁一样，照搬下来。

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