一汽锡柴发动机气门的调法

维修员 · 发表于 2012-2-20 10:11

【原帖由我超爱卡车于2012-2-20 09:10发表在2楼】
153624,,,,,,,,,,,,

这是它的工作顺序，还是单缸调啊

维修员 · 发表于 2012-2-20 10:21

【原帖由玉柴心于2012-2-20 10:08发表在8楼】
旧车摇臂磨损了，里面就是一个洞，塞尺是用不了的。。。。。。。

我赞同，现在得出好多都是这样，根本用不了塞尺，旧车没法了...

欲速则不达 · 发表于 2012-2-20 10:27

【原帖由玉柴心于2012-2-20 10:08发表在8楼】
旧车摇臂磨损了，里面就是一个洞，塞尺是用不了的。。。。。。。

我已经说了，调气门的前提是要保证的，就说的这些。非要等着磨损那么严重再弄，这是典型的以修待养模式，不可取

玉柴心 · 发表于 2012-2-20 10:49

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小罗危化运输 · 发表于 2012-2-20 12:26

【原帖由玉柴心于2012-2-20 10:49发表在13楼】呵呵，我只是说要是旧车就要用另外一种针对摇臂磨损不用塞尺的调气门方法。。。你所说的等磨损严重再弄，这是典型是以修待养模式，不可取。在柴油机的运行当中，摇臂跟气门接触肯定会磨损，时间久了就会在摇臂接触气 ...

看来兄弟是高人，实践经验丰富啊，学习了！

做好自己无愧于心 · 发表于 2012-2-20 16:51

【原帖由玉柴心于2012-2-20 10:49发表在13楼】
呵呵，我只是说要是旧车就要用另外一种针对摇臂磨损不用塞尺的调气门方法。。。你所说的等磨损严重再弄，这是典型是以修待养模式，不可取。在柴油机的运行当中，摇臂跟气门接触肯定会磨损，时间久了就会在摇臂接触气 ...

要是磨损了用笨办法，把气门摇臂组拿下来用磨光机磨一下再装上调整。

玉柴心 · 发表于 2012-2-20 20:17

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做好自己无愧于心 · 发表于 2012-2-20 20:47

【原帖由玉柴心于2012-2-20 20:17发表在16楼】
这个叫最愚蠢的办法，还有一种，修车的老法师都懂的，那种很规率的，不管是新车还是旧车磨损的摇臂。。。都不用塞尺，而且调整以后用很标准的。。。。。。。。。。。。

我是告诉你用塞尺的办法

玉柴心 · 发表于 2012-2-20 20:59

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我是141 · 发表于 2012-2-20 21:00

学习中，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，

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