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60# 60#
发表于 2010-4-18 17:55 | 只看该作者
挂优于主车,同时主车避免主车抱死

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61# 61#
发表于 2010-4-18 18:14 | 只看该作者
同意60楼的说法.

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62# 62#
发表于 2010-4-18 18:37 | 只看该作者
挂车的轮子失去了抓地力,主车的抓地力抵消不了来自挂车的惯性力而且当时主挂不在一条线,就像骑两轮摩托后轮刹死打方向摔跤一样。折头大多在空车时。建议大家还是把前刹车带上增加主车的刹车力。安全第一。

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63# 63#
发表于 2010-4-18 21:20 | 只看该作者
拖頭上不是有個優先裝置,先掛后主嗎?
我在J5上見過

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64# 64#
发表于 2010-4-18 21:46 | 只看该作者
先坐~~~再看

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65# 65#
发表于 2010-4-18 21:53 | 只看该作者
修理工不调刹车就没事了啦!!!(感觉主车只有一点点的刹车,回到公司叫修理工调,挂车后三轴没动。)

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66# 66#
发表于 2010-4-18 22:14 | 只看该作者
你放过水吗?雨天上路(公路无车时)你试过刹车吗?

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67# 67#
发表于 2010-4-18 22:16 | 只看该作者
最好还是自己调刹车

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68# 68#
发表于 2010-4-18 22:16 | 只看该作者
“回到公司叫修理工调”调试后你试过刹车吗?

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69# 69#
发表于 2010-4-18 23:11 | 只看该作者
折7的现象暂时还没发生过,挂车刹车调得很猛,而且挂车的第一轴最先刹。

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