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10# 10#
发表于 2010-4-16 14:14 | 只看该作者
期待楼主更多的图片

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11# 11#
发表于 2010-4-16 14:53 | 只看该作者
有图片没啊

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12# 12#
发表于 2010-4-16 15:05 | 只看该作者
没有图片吗?上图啊;

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13# 13#
发表于 2010-4-16 15:17 | 只看该作者
我看欧曼是注重内功,外表还是老样子。以前感觉他的空间大。现在和J6。A7.杰狮还有507等新研发的空间没法比。要想卖的好外表也要升级。

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14# 14#
发表于 2010-4-16 15:18 | 只看该作者
没见过图片,在关注这款车,。。。。。。。。。

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15# 15#
发表于 2010-4-16 15:50 | 只看该作者
搭配的康明斯动力不错 上面介绍的很详细 这款车真的是很为大车司机着想 买车成本是比搭配其他发动机的车要贵一些,但是要细算下来还是这个比较合算,减少故障率,配件的减少,省油,只要正确的保养,百万公里无大修,减少大修次数,这些确实,很有诱惑力啊。

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16# 16#
发表于 2010-4-16 15:53 | 只看该作者
看样子 应该不错啊  就是还没见过啊

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17# 17#
 楼主| 发表于 2010-4-16 21:42 | 只看该作者
图片还是ETX,所以图片不好上传,为啥讲低调上市啊;安全性加装皆可博制动,西康的发动机、不是东风康明斯。高调推广还是得等欧曼H4车身出来才行……

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18# 18#
 楼主| 发表于 2010-4-16 21:42 | 只看该作者
图片还是ETX,所以图片不好上传,为啥讲低调上市啊;安全性加装皆可博制动,西康的发动机、不是东风康明斯。高调推广还是得等欧曼H4车身出来才行……

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19# 19#
 楼主| 发表于 2010-4-17 11:15 | 只看该作者
说实话ETX驾驶室已经开始落伍,本来按国家法规今年实行国四,欧曼新研发的H4车身是搭配国四发动机一块上市的,公告都基本搞定,但是g情所致国四被推迟了,所以本来在今年年初推出的H4车身也延迟到年底。
而且欧曼的产能弊病10月份以后也会彻底改变,3月份欧曼接的订单就已经排到5月份了。
欧曼GTL驾驶室也已经列入研发进程。
相比于东风、解放、重汽之类的老前辈,欧曼经过不到10年的奋斗,在去年实现86000台的销量(重汽老大也只是100000台)
欧曼人在努力,但是最重要的还是大家的支持!
感谢大家关注!

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